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航運業運電動車 將加強運輸安全

由於最近發生多起電動車在貨輪上起火事件,促使聯合國國際海事組織(IMO)要求航運業者加強安全措施。IMO安全主管迪吉姆表示,各會員國將於明年春季研擬新規則,規範航運業者應如何妥善運輸鋰電池電動車。

英國金融時報(FT)報導,迪吉姆表示,由於愈來愈多海運貨物都配備鋰電池,去年全球電動車銷售量也占所有車輛的14%,使航運業面臨「重大難題」。她表示,「鋰電池由於起火風險偏高,一向被認為是潛在的危險品,因此我們必須確定新法能考慮到這項風險」。

迪吉姆表示,她預料明年3月召開的小組委員會議上,各會員國將研擬船隻載運電動車的「特別要求」;任何新標準都須經IMO安全委員會通過。

業界人士指出,船東也準備重新設計汽車專用貨輪,加強防火措施,並降低電池對人命及全球貿易的威脅。鋰電池引發的火災,比傳統車輛起火更難撲滅。

安聯保險集團的數據顯示,去年所有貨輪火災事件增加17%,達209起,是十年來最高。安聯警告,愈來愈多危險品都裝在大型貨輪上,可能加重財務損失,並耽誤船期。一艘裝載福斯公司電動車的大西洋航線貨輪去年也發生火災,使該公司損失1.55億美元。保險市場人士指出,電動車無論是海上或陸上運輸,保險費都比傳統車輛高出1.5倍。

RSA保險公司海險顧問巴拉斯表示,目前IMO的安全法規「並未考慮到電動車」。他並指出,航商可能已經在裝運電動車的貨輪上設置「熱成像攝影機」,及鋰電池毒氣釋放偵測器,一些產業人士也在討論劃設船員撤離路線、及新防護措施。

電動車 保險 聯合國

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