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日經:應美政策與客戶要求 鴻海等台商加速投資墨西哥

日經亞洲網站報導,鴻海等台灣科技大廠正加緊在墨西哥投資擴大產能,以滿足在北美洲就近生產電動車和伺服器的需求。(路透)
日經亞洲網站報導,鴻海等台灣科技大廠正加緊在墨西哥投資擴大產能,以滿足在北美洲就近生產電動車和伺服器的需求。(路透)

日經亞洲網站報導,鴻海等台灣科技大廠正加緊在墨西哥投資擴大產能,以滿足在北美洲就近生產電動車和伺服器的需求。

報導說,台廠這股墨西哥投資熱潮是回應美國政策改變,並順應客戶要求,因為這些客戶也逐漸把局部供應鏈從東方遷移至西方。

日經指出,全球最大電子代工製造商富士康(鴻海)最近在墨西哥設區域總部,以便集中管理當地子公司和事業群,讓資源發揮最大效益,對北美客戶提供更好的服務。

鴻海不僅為蘋果公司組裝iPhone,大客戶還包括Google和亞馬遜的AWS,近年來更把電動車視為驅動未來成長的優先領域,客戶名單已加入美國電動車新創Lordstown、Fisker和INDI EV。

知情人士向日經透露:「富士康已在當地贏得電動車新客戶。墨西哥是該公司今年策略性投資的一大關鍵地點。富士康在北美洲將有三個製造選項:俄亥俄州、威斯康辛州和墨西哥。」

其他台灣科技製造大廠,包括組織iPhone的和碩(Pegatron)、代工製造MacBook的廣達電腦(Quanta Computer)、iPad供應商仁寶電腦工業(Compal Electronics),以及為惠普和戴爾生產筆電的英業達(Inventec),今年全打算擴充墨西哥製造產能。這些公司都是伺服器和資料中心要角,和富士康一樣,也都把更多資源配置在電動車,盼能搭上這個新興領域需求日增的列車。

日經報導指出,這些台廠資源配置紛紛轉向墨西哥,凸顯供應鏈分散化新趨勢。2018年美中科技戰開打時,供應商先把生產伺服器、路由器和遊戲機的產能從中國遷往台灣和東南亞,以降低華府制裁中國製品的連帶衝擊;如今,跡象顯示,供應鏈轉移進一步從東方遷往西方。

客戶包括特斯拉與通用汽車的和碩,今年在墨西哥和東南亞已編列3億至3.5億美元的資本支出,副董事長程建中表示,這是順應客戶日益要求供應鏈分散化和就近服務終端市場。仁寶總經理兼執行長翁宗斌也說,仁寶將擴大墨西哥廠的車用電子產能。廣達正在墨西哥招聘更多工程師,鎖定精通車用電子運算系統的專業人才。

台灣經濟研究院供應鏈資深分析師邱世芳(Chiu Shih-fang)表示,墨西哥對科技供應商來說是相對熟悉的投資環境,許多廠商在墨國設廠生產家電和電腦已有數十年之久,「把資源投入墨西哥早就有跡象可循,但這股趨勢近幾個月來更明顯,在美國通過通膨削減法(IRA)後尤然。美國政策確實是這股轉變的背後驅動力。除伺服器外,電動車生產在地化的需求也將引領這波潮流」。

墨西哥 電動車 供應鏈

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