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1周降20% 歐洲線運價斷崖式崩跌

歐洲缺天然氣的影響發威,各項物資的需求量急降,歐洲線運價斷崖式跌落,一周大跌20.7%。(本報資料照片)
歐洲缺天然氣的影響發威,各項物資的需求量急降,歐洲線運價斷崖式跌落,一周大跌20.7%。(本報資料照片)

歐洲缺天然氣的影響發威,各項物資的需求量急降,歐洲線運價斷崖式跌落,一周大跌20.7%,歐洲線已經跌回起漲點;拖累18日出爐最新一期SCFI貨櫃運價指數下跌136.45點至1306.84點,跌幅較前一周擴大到9.4%。

全球貨櫃運價指數跌跌不休,已出現連續22周下滑,而且繼遠東-美西線率先重挫後,歐洲線11月以來步入後塵跌幅加大,本周跌幅擴大達兩成。

業界表示,歐洲能源危機恐讓當地經濟衰退速度加快,近期到歐洲的貨量明顯急降,運價也出現跳水式的走勢。

根據最新一期出爐的運價,遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)達1,172美元,較前一周下跌306美元跌幅達20.7%,下周將面臨千元保衛戰,現在的價格已經跌到2019年的起漲點。

遠東到地中海運價相對有支撐,每TEU達1,967美元,較前一周下跌94美元,跌幅4.5%。

遠東到美西每FEU(40呎櫃)達1,559美元,較前一周下跌73美元,跌幅4.4%;美國線也看到補跌效應,遠東到美東每FEU達3,877美元,較前一周下跌346美元,跌幅8.1%。

第4季是近洋線的傳統旺季,表現還是不能跟去年同期相比,出現漲跌互見走勢,根據市場需求不同,遠東到日本關西每TEU較前一周上漲9美元,至於遠東到日本關東每TEU較前一周下跌10美元。遠東到東南亞每TEU則較前一周下跌19美元;遠東到南韓每TEU較前一周下跌2美元。

台灣航運業者指出,近期運價變化真的很大,市場悲觀氣氛濃烈,不過可以看到遠東到美西線之前領先大跌,最新的運價跌幅已經逐漸收斂,市場不太可能永遠處於供需失衡,會逐漸調整運能供給的情況。

全球各國對於通膨問題都非常重視,包括美國等地區都持續改善中,目前比較嚴重的反而是歐洲能源危機問題,歐洲天然氣供給不順,導致能源成本提高推升電費大漲,許多民眾開始節省開支,歐洲的貨量需求急降,運價也跟著重挫。

目前看起來,第4季進入遠洋線的淡季,市場貨量減少是正常情況,美西線已經回穩,歐洲線跌幅擴大;第4季是近洋線的傳統旺季,在農曆年即將到來,貨量回升仍舊可期。

指數 天然氣 日本

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