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上海封城 4月出貨海空運恐擠爆

中國上海封城發酵,物流供應鏈大亂,將造成海、空運的價格再度飆漲。台灣的航運業者認為,短期內許多貨無法運到港口,海運的即期市場運價下跌是正常情況,但解封後搶出口的貨量,恐將擠爆港口,屆時運價漲勢再起。

貨攬業者中菲行總經理邱鈞榮分析,就目前的市況推估,大量出貨期將遞延至4月第三周才開始,在海、空運供給有限下,貨主搶艙位問題再度浮上檯面。

海運業者分析,目前北美港口的塞港情況還是很嚴重,洛杉磯港口取得進港資格的船舶,排隊天數僅比之前的15天僅略減2天,13天的等待期還是很長;也因為不少船舶現在改往美東,近期美東主要港口的排隊天數也拉長到13天。北美塞港情況仍嚴峻,短期內塞港問題無解。

此外,近期是美國線的換約高峰期,5月要全部完成美國線長約的新年度新約,今年最特別,長期有固定需求的大型直客,都開始跟海運公司要求二至三年長約,關鍵在於,美國為了年底節慶消費季已開始備貨,大型貨主又開始搶艙。

上海封城對業界來說是始料未及,在應該出貨的時間無法出貨,這樣的變動,對於海、空運都將造成極大干擾,整體的出貨量將遞延至4月第三周開始出貨,這時候需求一起湧出來,又會造成海、空運的供、需失調,運價漲勢再起。

封城 洛杉磯港 供應鏈

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