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美韓防長共同聲明 首提台海安全

國會達成協議 提供政府運作資金到明年2月18日

亞美線空運刷出新天價

航空貨運剛進入第4季旺季,搶攻耶誕節及新年商機,大量海轉空運需求激增,中國、香港部分貨品轉到台灣轉口,國內的航空相關業者也跟著受惠,10月亞洲到歐洲就先喊漲價,11月起亞洲-美國線空運價格也再度刷出新天價,國內的華航、長榮航、遠雄港、中菲行、捷迅、台驊、台空等業績受惠。

華航擁有21架純貨機,成為推升營收成長的最大動能,在空運一直沒有恢復情況下,也是全集團重要的營收來源;去年9月的貨運營收為73.06億元,今年9月已經飆升到117.17億元,月增率達60.37%,並且寫下新高記錄。

中國大陸十一長假結束後,中國大陸廠商趕出貨,原本第4季就是航空貨運旺季,再加上海運的塞港情況無解,不少急單改往空運,要趕上耶誕節商機;再加上疫情因素干擾市場銷售模式,網購及跨境電商的需求依舊很夯,10月下旬中國往歐洲的空運價格再度喊漲,每公斤漲幅約18-20%,亞洲往北美的漲幅在15%-25%。

中國 營收 耶誕節

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