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台積電董事長劉德音:有人囤積車用晶片

台積電董事長劉德音接受美國《時代雜誌》(TIME)專訪時指出,台積電積極協助改善全球晶片短缺的狀況,並透過數據多重檢核(triangulate different data)來瞭解客戶真正需求,從中也觀察到「車用晶片供應鏈中,肯定有人在囤積晶片」。

劉德音是在本月初受訪,相關報導近期正式對外發行。台積電訂14日舉行法說會,現為法說會前緘默期,公司4日不對此次劉德音受訪內容多做評論。

業界人士指出,劉德音在專訪中,首度明確談及車用晶片供應鏈有人囤貨的問題,否則不會在台積電已經盡全力擴產供貨,還有人指責台積電不努力。這和美國官方公開徵求半導體產業自願提供數據,希望釐清與解決相關問題、還原真相的初衷不謀而合。

業界分析,從供應鏈近況來看,先前車用晶片大缺貨,確實在部分市場通路商有囤貨現象,特別是大陸市場,而台積電本身既已釐清實際問題,又大舉提升車用微控制器(MCU)代工產能,有助目前車用訂單塞車狀況較兩個月前改善,並且讓真正有迫切需求的客戶能早點拿到產能,先前台積電祭出漲價措施,也是「以價制量」的重要策略。

談到這段期間車用晶片短缺導致的美國車廠減產,以及間接造成的就業問題。劉德音認為,一開始車廠立即指責台積電產能短缺,「但我告訴他們,你是我客戶的客戶的客戶。我怎麼能(優先考慮其他人)而不給你晶片?」

劉德音透露,「在全球晶片短缺下,被送到工廠的晶片數量,比運用於產品的還多,這意味供應鏈中肯定有人在囤積晶片。」

劉德音強調,為了解決問題,台積電團隊運用不同的數據多重檢核,以了解哪些客戶真正需要,哪些客戶在囤貨。他說,「我們也在學習,因為以前不需要這樣」,這也迫使他做出艱難的決定,推遲對沒那麼迫切需要的重要客戶訂單。

劉德音也直言,「有時客戶可能不滿意,但我們只需要為行業做最好的事情。」

供應鏈透露,為解決車用半導體短缺問題,台積電已積極展開多項行動,除了釐清客戶真實需求,也快速拉高相關產能。台積電先前提到,2021年上半年已成功地將車用半導體產品的重要元件之一的MCU產量年增約30%。台積電規劃將2021年全年MCU產量提升近60%。

台積電 晶片 供應鏈

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