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航運商會喊徵船舶碳排費

好幾個大型船運協會上周末已向全球監管機構國際海事組織(IMO)提議,要求對船舶的碳排放徵收費用,以協助船運業加速實現零碳未來。

路透與彭博資訊報導,國際航運商會(ICS)與國際乾散貨船東協會(Intercargo)首度共同提議,希望對船舶排放的二氧化碳收費,建議的課徵對象是總噸位數超過5000公噸、且在全球貿易的船舶。

目前約90%全球貿易都經由海上運輸,由於多數船舶都以石油為燃料,因此全球船運占世界二氧化碳排放量接近3%,使業者面臨的環保壓力愈來愈重。

根據提議內容,徵收的排碳資金,將投入所謂的氣候基金,主要用在各港口部署燃料倉儲等設施,以供應氫氣和氨氣等乾淨燃料。

代表全球逾80%商船的ICS祕書長普拉騰說:「航運業就是需要一個真正基於全球市場的措施,這將縮小零碳燃料和傳統燃料之間的價格差距。」

IMO發言人說,該機構歡迎所有提議,並將在今年稍後討論,「基於市場措施(MBM)的提案,符合IMO最初的溫室氣體策略」。

IMO將在10月下旬舉行閉會期間的工作小組會議,海洋環境保護委員會(MEPC)也將在11月下旬舉行研討會,討論包括減少碳排放措施等議題。歐洲執委會7月曾提議將航運納入歐盟的碳市場,瞄準這個十多年來避開歐盟汙染收費制度的產業。但ICS表示,像歐盟這類「各自為政」徵收碳稅方式,將使「海上貿易管理」更加複雜化。

ICS 認為,一項基於MBM的強制性全球稅,比任何片面、區域性的MBM(例如歐盟的提議) ,更受國際航運業的青睞。

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