我的頻道

* 拖拉類別可自訂排序
恢復預設 確定
設定
快訊

圖輯/密密麻麻的海地難民跨河...「回去死路一條」

拜登邀法總統通話 協商澳洲潛艦採購爭議

日本政府總動員 協助瑞薩火災後重建

日本政府與汽車業全力協助瑞薩儘速進行火災後重建。 (路透)
日本政府與汽車業全力協助瑞薩儘速進行火災後重建。 (路透)

日本政府和汽車界現正傾力協助瑞薩電子(Renesas)的火災後重建工作,希望該廠儘速恢復生產。瑞薩的大客戶豐田與日產汽車,也都已派人到受災廠區協助重建。如此廣泛的協調合作,除了反映晶片荒問題的嚴重性,也反映出汽車產業與晶片業對日本的重要性。

瑞薩電子位於日本茨城縣的那珂工廠上周五發生火災,造成部分生產中斷。日本經濟產業省現正全力動員,幫忙瑞薩趕快取得設備,日本汽車廠更派員到火災現場支援復原作業。

彭博資訊指出,如此廣布的協調合作,反映出汽車產業與晶片業對日本的重要性。這兩大產業占日本出口大宗,去年日本汽車銷往海外總值9.6兆日圓(880億美元),晶片出口總值4.1兆日圓。

業界專家說,汽車廠的主要供應商,通常會把庫存保持在二至四個月左右。瑞薩執行長柴田英利雖表示力拚一個月內恢復工廠正常營運,但晶圓廠的設備大多是客製的,新設備往往要花數個月時間才能製造完成。對此,日本政府將請求設備製造商優先處理瑞薩的訂單。

另外,瑞薩的大客戶豐田以及日產汽車都已派出工人到受災廠區協助重建。日本汽車業界預料,車廠最快下個月就會開始受到瑞薩火災停產的影響。先前多數半導體專家認為,今年下半年車用半導體短缺現象便有望緩解,但如果瑞薩的復原時間拖延,情況可能不妙。

最新一家受到晶片短缺衝擊的車廠,則是南韓現代汽車。首爾經濟日報報導,現代汽車已經以停掉周末加班的方式,調整部分車款的生產,以因應萬一車用晶片短缺持續惡化。

首爾經濟日報報導,現代調整產量的車款包括:Kona、Avante、Grandeur、Sonata。但是熱銷車款Palisade以及豪華車部門的生產,則依舊維持原先的全線運作。據了解,現代也備妥計畫,一旦晶片不易取得時,某些車輛的生產可以在15天內停止。

汽車 日本 晶片

上一則

合法減稅 15大祕招一次學

下一則

未來退休生活長達30年?掌握三大風險避免「老而無養」

延伸閱讀

超人氣

更多 >