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衝電動車 蘋果注資KIA36億美元

蘋果傳將投資南韓起亞汽車(KIA)4兆韓元(約36億美元),為研發中的Apple Car建立生產設施。(路透)
蘋果傳將投資南韓起亞汽車(KIA)4兆韓元(約36億美元),為研發中的Apple Car建立生產設施。(路透)

南韓《東亞日報》報導,蘋果衝刺電動車,將投資全球第五大車廠南韓現代汽車旗下起亞汽車(KIA)4兆韓元(約36億美元),為研發中的Apple Car建立生產設施。若消息為真,意味蘋果造車初期將以南韓車廠為首選夥伴,鴻海搶食Apple Car商機,恐怕得再等等。

受相關消息影響,起亞汽車昨(3)日股價跳漲11%,朝1997年以來最高價位挺進,現代汽車股價亦大漲5%。台灣「鴻家軍」電動車概念股則相對弱勢,指標廠廣宇、乙盛-KY分別逆勢跌3.5%、1.8%,鴻海則開高走低,終場收平盤116.5元。

先前業界就已傳出,Apple Car初期將交由南韓車廠生產,並非蘋果在消費性電子領域長期的合作夥伴鴻海。

南韓《東亞日報》昨天進一步披露,起亞汽車將負責Apple Car初期車體生產,與蘋果已「非常接近簽約階段」,同時,蘋果也將注資起亞4兆韓元(約36億美元),為研發中的Apple Car建立生產設施。

據了解,蘋果選中起亞,除了看好現代汽車集團身為全球前五大車廠的造車能力,也是為了滿足「美國製造」的目標。目前已知的消息是,起亞將在美國喬治亞州的工廠,改造為 Apple Car的生產基地,預計2024 年上市,第一年的年產能為10萬輛,最大可達40萬輛。

為了滿足起亞建構產能資金需求,蘋果將投資4兆韓元,提供起亞啟動資金。雙方原訂2 月初簽約,但因為時間沒喬攏,最終可能在2月17日正式簽約。

業界人士指出,蘋果前進電動車領域,是歷來頭一遭,過往與蘋果合作的供應鏈都不具備汽車生產能力,相較之下,起亞不僅擁有造車經驗,更在中、美、歐洲都有生產基地,這一點對於要「賣」向全球,又必須嚴格掌控成本的Apple Car來說非常關鍵。

另一方面,蘋果也積極拉攏車廠人才,催生Apple Car。美國財經新聞網站Business Insider(商業內幕)報導,蘋果挖角曾任保時捷副總裁的Manfred Harrer,轉到蘋果主管車輛底盤開發,讓市場傳得如火如荼的Apple Car似乎又距離實現更近一點。

現在關於Apple Car的謠言滿天飛,有的號稱研發進程已經接近生產階段,如果Business Insider的消息屬實,蘋果的Apple Car研發仍在優化設計之中。

Manfred Harrer是保時捷Cayenne系列和底盤研發主管,雖然外界不確知他跳槽蘋果以後的角色為何,但以他的專長,應該就是參與Apple Car的底盤結構設計。

Harrer在保時捷工作之前,做過Audi的工程師,之後又轉到BMW專攻操控系統。

這不是蘋果第一次從保持捷挖人,2016年已經聘請當時負責跑車開發的主管Alexander Hitzinger加入專案研發。

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