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美國無人機商用 邁大步

美國聯邦航空總署(FAA)頒布使用規定,允許境內小型無人機飛越民眾頭頂上空。(路透)
美國聯邦航空總署(FAA)頒布使用規定,允許境內小型無人機飛越民眾頭頂上空。(路透)

美國聯邦航空總署(FAA)28日頒布眾人期待已久的無人機使用規定,允許美國境內小型無人機飛越民眾頭頂上空,也准許夜間飛行,朝擴大無人機商業用途邁前一大步,有助業者加速推出包裹運送等應用。

FAA表示,這套規定將強制無人機(或稱「無人航空載具」)在多數情況下內建遠端識別(Remote ID)技術,以利陸上辨認,藉此化解安全疑慮。凡是重量在0.55磅(0.25公斤)以上的無人機,都須具備遠端識別技術;小型無人機在特定環境下,例如飛越群眾、場館或露天音樂會上空,也必須採用。

之前,若要操作小型無人機在人頭頂上飛行,只限在直接參與作業者的上方飛、位於有遮蔽建築之下,或在靜止載具內部。除非FAA特准豁免,才另當別論。

新規定明年1月將在聯邦公告刊登,60天後生效。無人機製造商有18個月的時間,開始生產配備遠端識別技術的無人機,另外再給業者一年提供遠端識別技術。

至於無人機夜間作業,以及大型無人機飛越民眾頭頂上方的一些情況,另訂有更複雜的規定。例如,夜間飛行的無人機須配備防撞警示燈。

新規定免除原先對無人機須能連結網際網路、以便傳輸位置資料的要求,改為透過無線電頻率傳播遠端識別訊息。若非這項改變,無人機本可能在無網路連線的區域遭禁用。

FAA署長狄克森說:「這套新規定化解人身安全與國家安全顧慮,為無人機進一步納入我國空域鋪路。也讓我們更接近那麼一天,能經常目睹無人機作業,例如遞送包裹。」

企業正競相發展無人機機隊,以加速出貨。目前已在美國註冊的無人機超過170萬架,獲FAA認證的遙控駕駛員約20.3萬人。

優比速(UPS)去年10月說,已獲政府批准經營無人機航空公司。

Google母公司Alphabet旗下部門Wing,去年成為第一家取得單人操作無人機「航空運輸業認證」的公司。

亞馬遜無人機服務8月獲聯邦政府批准,得以對無人機機隊的商業運貨展開測試。

零售巨人沃爾瑪(Walmart)9月宣布,將展開用自駕無人機運送生鮮雜貨與家用品的測試計畫,但坦承「要透過無人機投遞數百萬個包裹,尚需一段時日」。

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