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特斯拉財報慘淡 利潤率下探逾五年低點 盤後股價重挫8%

電動車大廠特斯拉上季獲利低於分析師預估,消息拖累盤後股價重挫。(美聯社)
電動車大廠特斯拉上季獲利低於分析師預估,消息拖累盤後股價重挫。(美聯社)

電動車大廠特斯拉(Tesla)公布第2季獲利低於預期,電動車銷售連續第二季下滑,且利潤率降至逾五年來最低,反映降價提振需求、增加投資AI計畫帶來衝擊。消息拖累特斯拉股價盤後重挫超過8%。

特斯拉表示,正邁向生產「新車款」,包括2025年上半年推出更平價的車款,儘管這些車款縮減成本的幅度可能不如原先預期。

回顧上季,整體營收年比成長2%至249.3億美元;淨利銳減45%至14.8億美元,經調整後每股盈餘52美分,低於華爾街預期的62美分。

上季來自電動車的營收下滑7%,降至199億美元。汽車營收包含出售碳排放額度(regulatory credits,又譯監管信用額度)的8.9億美元,這一數字是去年同期的逾三倍。

不計出售碳排額度的收入,特斯拉上季汽車利潤率為14.65%,低於分析師平均預估的16.29%。

特斯拉股價在23日收盤後重挫8.5%至每股225.49美元。

最新財報提醒投資人特斯拉汽車事業正面臨的逆風,儘管此前執行長馬斯克重新將公司定位轉向自駕技術,幫助特斯拉股價收復今年來多數跌幅。

第2季也是特斯拉的動盪期,馬斯克擱置開發全新的較平價車款,改為致力於打造自駕計程車。特斯拉在面臨銷售減緩、競爭加劇之際,也已裁員超過10%。

特斯拉表示,上季獲利受到「主要由AI計畫帶動的營運支出增加」與「整頓費用」拖累。

特斯拉電動車交車量已連兩季下滑,原因是面臨的競爭加劇、欠缺平價新車款也讓需求減緩。特斯拉陸產電動車雖然也出口至歐洲等其他地區,但第2季銷量下滑,而比亞迪等同業則寫下強勁銷售成長。特斯拉上季在美國與中國提供折扣和其他優惠措施刺激需求,但也因此衝擊利潤率。

特斯拉表示,預期第3季營收產量會較前季成長。

關於展望,馬斯克23日在財報會議開場致詞時表示,特斯拉將在10月10日舉行自駕計程車發表會。原先,馬斯克曾說是在8月8日舉行。

馬斯克在問答環節被問到,何時股東能期望見到「第一輛自駕計程車上路」,他說:「如果我們不能在明年這麼做,我會感到震驚」,而他也表示,他先前的預測一直是過度樂觀。特斯拉周二表示,「Robotaxi的部署時間取決於技術進步和監管部門的核准。」

另外,特斯拉指出,電動皮卡Cybertruck的生產「依然有望在年底前轉為能夠獲利」。該公司說,已開始驗證其利用乾式鍍膜(Dry Coating)的突破性電池製造技術所製造的首批Cybertruck原型車,這會是「大幅成本降低的里程碑」。

特斯拉 馬斯克 電動車

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