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貨櫃少、海運漲 聖誕季送禮「小玩具」是主力

海運貨櫃價格大漲,玩具店調整策略,改成採購以體積較小且利潤高的玩具為主。(Getty Images)
海運貨櫃價格大漲,玩具店調整策略,改成採購以體積較小且利潤高的玩具為主。(Getty Images)

今年海運貨櫃價格大漲,以8月第一周的價格為例,從上海至洛杉磯的40呎貨櫃就要1萬229元,為去年同期的238%;年末假期季即將來臨,因此玩具店也調整策略,改進貨體積較小的玩具以維持價格與利潤

根據玩具協會(Toy Association)統計,全美多達85%的玩具為中國製造;在正常情況下,佛羅里達州玩具店Basic Fun執行長佛爾曼(Jay Foreman)表示,要從中國工廠出口任何玩具都沒問題,但今年為應對飛漲的運費,只能以體積小的玩具為主。

海運貨櫃價格大漲,玩具店調整策略,改成採購以體積較小且利潤高的玩具為主。(Get...
海運貨櫃價格大漲,玩具店調整策略,改成採購以體積較小且利潤高的玩具為主。(Getty Images)

在相同的貨櫃空間,Basic Fun能運送價值15萬元的Mash'ems 玩具;這類玩具體積不大,內部為水球,觸感有點類似果凍,有蜘蛛人、迪士尼公主和哈利波特等造型;但若要運送Cutetitos填充絨毛玩具,價值僅能達10萬元。若是進貨Care Bears玩偶,總價值是8萬元;但換成Tonka卡車,價值僅剩下4萬元。

因此Basic Fun決定減少Tonka卡車和Care Bears玩偶,以避免漲價來抵銷提高的成本;佛爾曼說:「我寧願今年少賣一點卡車,也不要大幅漲價,卡車明年還要繼續賣。」

顧問公司消費產品總監加菲(David Garfield)就說:「公司必須仔細估算每個貨櫃的商品能賺取多少利潤。」

其他公司也做出類似決策,販賣居家飾品、寢具用品和玩具的Yogibo,就優先運送體積小、價值高的小型絨毛具Squeezibo,而不是毛毯和枕頭。一個40呎的貨櫃,能裝載20萬個Squeezibo,營業額能高達160萬,但只能裝2萬5000條毛毯,價值20萬元。

Yogibo在發現買不到貨櫃後,於9月中旬拍板年末的銷售方向。執行長李維(Eyal Levy)表示:「當我們意識到貨櫃不斷延誤,就必須做出優先選擇,我們快沒時間了。」

伊利諾州Learning Express Toys老闆德爾(Rick Derr)也表示:「今年假期將以小玩具為主,如果賣得夠多,將能補足大玩具賣得比較少損失的營業額。」

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