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成本增+運輸貴 風電渦輪機廠難賺

風力渦輪機大廠面臨成本上揚、運輸問題。(路透)
風力渦輪機大廠面臨成本上揚、運輸問題。(路透)

全球對綠能的胃口日益擴大,再生能源投資熱潮盛況空前,但生產風力渦輪發電機的廠商就算已搭上這班順風車,也未必能獲利豐厚。

事實上,華爾街日報報導,風力渦輪機大廠正面臨多股逆風來襲,包括原物料成本上揚、龐大笨重的機器在運輸上遭遇難題,以及美國政府提供補貼前景不明。

全球大廠西門子歌美颯(Siemens Gamesa)和維斯塔斯風力系統(Vestas Wind Systems),都已下修年底前的獲利預測。另一領導廠商奇異(GE)的風力渦輪機銷售比去年成長,但今年這個事業部門尚未轉虧為盈。

風電的經濟效益相對於燃煤、天然氣發電的競爭力提升,加上世界各國開始對導致氣候變遷的根本問題對症下藥,全球風電生產規模持續成長。能源顧問公司Wood Mackenzie估計,2021年至2030年的風力渦輪機需求可望比前十年倍增。

然而,渦輪機體積巨大,光葉片就可能長達100英尺,製造和搬運都是棘手的挑戰。此外,Wood Mackenzie預測,運輸費用暴增,及鋼、銅、鋁、碳纖等材質成本上漲,可能在未來12到18個月把渦輪機價格推升10%。

維斯塔斯執行長安德森說:「因為封鎖防疫,世界主要港口都遭遇物流挑戰。大量的貨櫃輪和特製船隻載運我們的成品靠不了岸。」

隨著全球鬆綁防疫限制,生產風力渦輪機用的原物料去年中起漲,安德森認為,成本居高不下的情況可能還會持續一段時日;運輸費用漲勢可能延續到明年初。

另一問題是美國聯邦政府給風電開發的抵稅優惠是否延長、又如何延長,仍是懸而未決的問題。這項稅務優惠措施將在今年到期,延長實施的措施是拜登政府3.5兆美元預算協調法案的一環,目前仍在國會審議。

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