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印證股價合理還要加把勁

特斯拉(Tesla)上季交車量創新高、也優於華爾街分析師的預期,卻未達成自己設定的目標,華爾街日報指出,從特斯拉股價的價位來看,投資人對該公司的期待更高,特斯拉的交車量理應達標、甚至超標,才能證明當前的股價位合理。

特斯拉2020年全年交車數僅略低於50萬輛,未達成自行設定的目標。華爾街日報指出,對標普500指數的多數成分企業而言,營運達標是司空見慣之事,而特斯拉上月已被納入標普500指數。特斯拉執行長馬斯克在2016年聲稱,特斯拉將在2020年前賣出100萬輛汽車,之後股價漲了將近15倍。

如今,特斯拉上季的產量與交車量差不多,儘管該公司去年10月時指出,產能已足以讓上季產量達到21萬輛,最新數據卻顯示,特斯拉上季的產能利用率僅達到86%。

特斯拉目前市值逼近6700億美元,約為福特與通用汽車總市值的七倍,相當於去年每賣出一輛車,就為市值貢獻130萬美元。但特斯拉在全球車市的市占率不高,加上電動車競爭日益加劇,這代表特斯拉的交車量必須超越自己的目標,而不只是達標。

特斯拉 華爾街 股價

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