我的頻道

* 拖拉類別可自訂排序
恢復預設 確定
設定
快訊

最後1天 川普做起特赦生意 洗白強暴犯與白領罪犯

朱利安尼:不會參與川普彈劾辯護

紓困截止 航空業將裁3萬人

未獲新紓困貸款,航空業者只得裁員因應。(美聯社)
未獲新紓困貸款,航空業者只得裁員因應。(美聯社)

數百億元的聯邦航空紓困條款於9月底到期,航空業準備好裁員3萬多人。

包括美國航空、聯合航空、西南航空和捷藍航空CEO在內的航空業主管一直在華府進行最後的嘗試,遊說議員和川普官員提供新的援助,否則最快本周就開始裁員。該提案獲得兩黨的支持,可望納入下個全國新冠病毒援助方案。

眾議院民主黨29日宣布一項2.2兆元的一籃子方案,其中包括全新的航空援助,最近幾天與白宮的談判也在進行中。

財長米努勤(Steven Mnuchin)也對此表示樂觀,認為眾議院和政府可以達成協議,他的談話推升航空公司股票和股指。

國會3月通過的「CARES法案」給予航空業250億元聯邦補助和貸款,在9月30日前向勞工支付薪水,原本預期航空旅遊在夏天就會恢復,但結果並沒有。機場統計數據顯示,需求停滯在去年水平的30%左右,業者續燃燒現金,預計幾年內不會恢復到2019年的運力。

美航CEO帕克(Doug Parker)說,他對華府會談感到鼓舞,如果達成協議,他願意延後無薪假要求。美航規畫裁員約1.9萬人。

航空公司已靠舉債和在股市中籌集數十億元以度過這場危機。7家航空公司向財政部敲定250億元聯邦貸款,專門用於該產業。

美航和聯航的非自願裁員人數最多。整體產業的裁員人數預計會更高,但是員工的自願配合讓航空公司暫獲喘息。

部分員工同意減少工時,這意味著薪水會減少。例如,聯航與機師在最後一刻達成協議,降低最低工時下限,讓近4000名機師在明年6月前不必放無薪假。

另外,在雇主敦促下,成千上萬員工自願放無薪假和部分有薪假,或選擇包括現金支付和持續醫保在內的提前退休方案。

在員工配合之下,西南航空預計今年不必裁員,而達美航空員工除了機師之外的大多數員工將免於無薪假或裁員。達美航空還將大多數員工的工時減少25%來降低人工成本。

這些裁減有助於航空公司獲得另一輪援助。

裁員 貸款 華府

上一則

理財Q&A/如何選購空氣清淨機?

下一則

稅務漫談/PPP還款期限8周或24周?

延伸閱讀

精彩推薦

data-matched-content-rows-num="10,4" data-matched-content-columns-num="1,2" data-matched-content-ui-type="image_sidebyside,image_stacked"

超人氣

更多 >