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國際原油接連重挫 但汽油價格仍難調降

市場人士指出,自新冠疫情放緩後,需求刺激是油價復甦的主要推動力。圖為加州索拉納海灘的一處加油站11月9日的油價告示板。(路透)
市場人士指出,自新冠疫情放緩後,需求刺激是油價復甦的主要推動力。圖為加州索拉納海灘的一處加油站11月9日的油價告示板。(路透)

在全球新冠疫情似乎又起下,需求減弱,市場憂石油供應過剩,國際油價本星期重挫,周五(19日)更下跌4%,是6星期以來的最低,然而消費者不要期望汽油價格因此而放緩。

儘管國際原油價格急挫,帶動美國原油基準價格下跌逾4%至每桶75.37元,是10月7日以來的最低價。但根據美國汽車協會(AAA)數據,全國19日汽油每加侖平均價為3.41元,仍然是七年來的最高,高於一個月前的3.34元及去年平均的2.12元。

市場人士指出,自新冠疫情放緩後,需求刺激是油價復甦的主要推動力,然而歐洲近期爆發新一波疫情而實施封鎖措施,削弱了對石油產品的需求,同時擴展到歐洲以外地區,可能會使市場陷入供過於求的境地,因而觸發油價急挫。

但在線交易平台Oanda的高級市場分析師艾勒姆(Craig Erlam)認為, 市場從基本上仍然處於良好狀態,若是多個國家陸續採取封鎖措施,油價或會繼續回落到70元左右。

與此同時,紐約原油(WTI)及倫敦布蘭特(Brent)期油均連續4星期下跌,WTI 1月交割合約下跌3.8%至每桶75.44元。國際基準布蘭特原油期貨也自10月1日以來首次低至78.15元。

對於國際油價急跌,AAA發言人表示,這難以轉化成為汽油價格有所放緩,長遠而言,汽油價格仍處於高企狀態,消費者不要期望過高。

其實油價在整個2021年穩步攀升,WTI 在10月25日觸及7年高點的85.41元,儘管之後下跌了11.5%,但美國石油在2021年全年仍將上漲55%。

拜登政府一再表示,它正在探索以天然氣價格的形式,減輕油價上漲給消費者帶來的負擔的方法。還有一種選擇,就是政府釋放戰略石油儲備以緩解油價壓力。消息指,總統拜登日前與中國國家主席習近平視頻峰會時,曾建議中方也釋放戰略石油儲備。

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