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邁阿密富豪拒絕塞車 置產必備直升機停機坪、私人碼頭

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替代性交通基礎設施已成為豪宅的一項重要吸引力。圖為屋頂直升機停機坪。(路透)
替代性交通基礎設施已成為豪宅的一項重要吸引力。圖為屋頂直升機停機坪。(路透)

荷蘭交通分析公司TomTom的最新資料顯示,2025年全美交通第五壅塞的城市便是邁阿密。新冠疫情後大量超高淨值人士湧入邁阿密,開發商因應富豪們的需求,正打造提供多種交通模式的大樓,包括屋頂停機坪及私人碼頭。

華爾街日報報導,替代性交通基礎設施已成為豪宅的一項重要吸引力。房地產與直升機業界專家表示,高昂的土地成本、噪音問題、空域限制,使得平地直升機停機坪很難推廣,因此停機坪逐漸轉移至高樓屋頂,屋頂既能在都市區域提供大面積起降空間,噪音也能更自然地散開。

One Thousand Group正是開創近期大樓屋頂直升機停機坪風潮的開發商之一。其2019年在邁阿密落成的「One Thousand Museum」大廈樓頂的停機坪每年平均起落60架次,由Helijet Solutions提供包機服務,大型機型的價格約從每小時3300元起。

Helijet創辦人兼直升機飛行員羅賽爾(Darren Rothell)表示,常見的航程包括飛往棕櫚灘(Palm Beach),尖峰時段原本約兩個半小時的車程現在只要25分鐘。也可搭直升機前往私人航空樞紐、高爾夫球場、佛羅里達礁島群(Florida Keys)或去看邁阿密海豚隊(Dolphins)比賽。Helijet表示自2020年以來,邁阿密的航班量已增加25%至30%。

這類設施視為豪宅基礎配備已成趨勢。One Thousand Group開始為電動垂直起降飛行器,或俗稱空中計程車的載具設計屋頂,未來空中計程車、飛行汽車、無人機配送都可能會使用停機坪。

不過獨棟住宅買家若想取得空中交通設施,往往必須面對地方政府的重重障礙。房仲指出有些人會先降落在水上的浮動直升機停機坪,然後再搭船回家,因此部分買家優先考量水上交通,且邁阿密河如今已成為商業與娛樂走廊。

邁阿密部分豪宅買家優先考量水上交通,想要有私人碼頭;示意圖。(美聯社)
邁阿密部分豪宅買家優先考量水上交通,想要有私人碼頭;示意圖。(美聯社)

在邁阿密河沿岸即將推出的Faena Residences Miami預計2029年底竣工,每平方呎售價超過1800元,提供私人泊船位、一艘100呎長、配有船長的住宅遊艇,以及威尼斯式水上計程車,接送住戶前往濱水餐廳。

51歲的調香師及食品香料調味師桑加內利亞(Ravi Sanganeria)表示,搭乘直升機可以讓他在20、30分鐘內抵達佛州的營業據點,而不是開車三、四個小時;周末搭船前往巴哈馬住所的通勤時間也縮短至僅需兩小時,「時間就是金錢。」

精華 FAQ

  • 因為當地塞車嚴重,超高淨值人士又愈來愈多,開發商便把直升機停機坪、私人碼頭與水上接駁做成豪宅賣點,滿足快速移動需求。

  • 業界認為平地停機坪受土地成本高、噪音與空域限制影響,較難推廣;屋頂則更容易在都市提供起降空間,也能讓噪音較自然擴散。

  • 除了直升機外,還包括私人航空樞紐接駁、電動垂直起降飛行器、飛行汽車、無人機配送,以及私人泊船位、住宅遊艇和水上計程車。

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