9月新車平均價首度突破5萬元

汽車訊息供應商「凱利藍皮書」(Kelley Blue Book)13日最新報告稱，9月全美新車平均售價首度突破5萬元，但信用評級較低族群的車貸拖欠率則接近歷史高點，富者更富、貧者愈貧的「K型經濟」(k shape economy)漸成形。

金融頻道CNBC報導，考克斯執行分析師基廷(Erin Keating)表示，有能力買新車的消費者瘋狂購車，預算緊張的消費者則選擇遠離汽車市場，貧富兩極化。

基廷指出，上個月新車售價創新高主要是由純電動車強勁銷售所推動。消費者一窩蜂趕在9月底最高7500元聯邦稅收優惠政策結束前搶購。9月份新電動車平均交易價格超過5.8萬元。

基廷進一步說，車市有很多經濟實惠的選擇，但注重價格的買家多選擇觀望或在二手市場徘徊。如今車市由富人主導，他們有充沛資金、享有優惠貸款利率，支撐高端市場。

經濟學家警告，新冠疫情過後，全美經濟日益呈現「K型」走勢；消費者因收入高低不同而有不一樣的處境。富者因房價上漲、股市回報豐厚、有良好信貸而受惠，中低收入族群則預算緊縮、受通膨上漲重擊。

阿波羅全球管理公司(Apollo Global Management)首席經濟學家斯洛克(Torsten Slok)提到，如今整體經濟也呈K型走勢，工業蓬勃復甦，消費者卻面臨更多阻力。

新冠疫情爆發以來，新車買家面臨售價上漲、折扣變少和貸款利率上升等問題，對信用評分最差的買家更是充滿挑戰。

考克斯公司旗下Dealertrack的數據顯示，截至8月，新車貸款平均利率約9%。其中，次貸或「深度次貸」(deep-subprime)貸款利率約18%至20%，這些人信用評分較低，更可能欠款。

車價上個月創下5萬元新高紀錄之際，車貸拖欠、違約和收回的情況增加。惠譽信評(Fitch Ratings)報告稱，8月6.43%的次級車貸逾期至少60天，與今年1月創下的歷史高點不相上下。

非營利倡議組織美國消費者聯合會(Consumer Federation of America)表示，美國人車貸債務超過1.66兆元，已達臨界點。