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渥太華政府強勢下令勞資仲裁 終結加航空服員12小時罷工

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加拿大航空萬餘名空服員在16日凌晨1時開始罷工,造成班機全面停航,逾10萬乘客受影響。圖為多倫多國際機場航站大廈外,加航空服員拉起的糾察線。(路透)
加拿大航空萬餘名空服員在16日凌晨1時開始罷工,造成班機全面停航,逾10萬乘客受影響。圖為多倫多國際機場航站大廈外,加航空服員拉起的糾察線。(路透)

加拿大最大航空公司「加拿大航空」(Air Canada)爆發罷工潮,萬餘名空服員如期在16日凌晨1時開始罷工,造成班機全面停航,逾10萬乘客受影響。但罷工未滿12小時,聯邦政府即介入,要求加航全面恢復營運並強制進行具有約束力的勞資仲裁。

美聯社及加通社報導,加拿大聯邦就業部長海杜(Patty Hajdu)16日在記者會宣布已援引「加拿大勞工法」,要求加拿大工業關係委員會(CIRB)命令加航恢復運作,及對勞資雙方實施具約束力的仲裁,據此現行勞資協議將會延長,直至仲裁員出台新協議。

在全面罷工前,資方14日即要求政府強制仲裁,但海杜當時表示無意介入勞資糾紛。

對於政府態度逆轉,海杜在記者會辯稱「這不是容易作出的決定,但罷工對加拿大人及我們經濟造成的直接負面影響實在太大了。」她強調現在不是拿經濟冒險的時候,尤其是美國正向加拿大徵收高額關稅。

她指出,如果委員會批准政府的要求,加航將可在四、五天內恢復正常營運。但加航營運長納斯爾(Mark Nasr)早前曾說過,要全面恢復營運可能需要一周時間。

對於政府介入及強制仲裁,代表空服員的加拿大公共雇員工會(CUPE)加航分會強烈批評,指責政府侵犯了空服員罷工的憲法權利。

主席賴索斯基(Wesley Lesosky)直斥海杜在罷工數小時後就馬上介入,顯示聯邦自由黨政府是獎勵加航資方拒絕公平談判的行徑。

不過商界支持政府介入,將罷工影響減至最小。加拿大商會公共政策主管霍姆斯(Matthew Holmes)發聲明說,在勞資雙方談判破裂後,物流停頓,乘客滯留,政府這次是作出正確決定。他還說,若加航需要一星期才能全面恢復運營,將有近100萬國內外旅客受影響。

在海杜宣布強制仲裁後,加航至16日下午尚未正式回應;工會發言人也表示目前還不清楚空服員何時復工,其間會繼續在糾察線抗議。

在溫哥華國際機場航廈外,罷工中的加航空服員舉牌抗議。(美聯社)
在溫哥華國際機場航廈外,罷工中的加航空服員舉牌抗議。(美聯社)

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