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華郵:東部碼頭工人大罷工 恐影響4層面

北美最大的碼頭工人工會ILA與港口經營者之間的新約談判陷入僵局,決定10月1日起罷工。圖為加州洛杉磯港貨櫃碼頭。(美聯社)
北美最大的碼頭工人工會ILA與港口經營者之間的新約談判陷入僵局,決定10月1日起罷工。圖為加州洛杉磯港貨櫃碼頭。(美聯社)

美國東岸及墨西哥灣沿岸碼頭工人與港口業者今年6月磋商觸礁,後來雙方幾乎沒有交涉,勞動契約9月30日到期,串聯大罷工山雨欲來。總統大選之前倒數幾周,可能發生貨品貿易中斷,經濟被打亂。

華盛頓郵報分析,碼頭工人大罷工可能影響層面包括:

•衝擊經濟的程度

有14個重要港口與這次工會勞動契約爭議有關,約占全國貨櫃貿易總額半數。但分析師說,大罷工不至於造成立即影響,包括大型零售商在內等主要進口業者,提前好幾個月便為罷工提早準備,將船運日期提前到今年稍早,短期內不至於有缺貨或物價上漲。但若罷工時間拖長,一般消費者將受到衝擊

•能不能改卸西岸

西岸碼頭工人屬於另一個工會,去年爭取加薪32%成功,簽訂效期6年的新契約,這次不會加入罷工。某些貨運雖然改道西岸,分析師說,一旦罷工開始,西岸港口接納更多貨品的容量相當有限,西岸碼頭工人為了展現團結,可能拒絕從東岸港口改道前來的貨物。

•哪些商品不受衝擊

石油、天然氣都有專屬碼頭團隊,不受這次罷工影響。工會表示,會繼續處理美軍貨物,也會持續處理郵輪航班,不會打亂民眾規畫已久的旅行。

•罷工將持續多久

罷工將持續多久目前無法得知,某些分析師說,隨著經濟與政治效應擴散,選舉日一步步接近,白宮最後將會介入。拜登總統可能促使勞資雙方回到談判桌,援引1947年通過的塔夫特-哈特利法案(Taft-Hartley Act)強迫碼頭工人在談判期間回到工作崗位。不過,過去幾周,拜登政府官員表示,拜登並未打算援用該法案,以免牴觸拜登挺工會的形象。但一旦罷工成真,企業團體與共和黨國會議員一定加強施壓,要求解決。

罷工 拜登 石油

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