波音787夢幻客機疑第4起駕駛座零件鬆脫 智利南美航空飛行墜400呎

今年3月智利南美航空(LATAM Airlines)一架波音787-9「夢幻客機」(Dreamliners)在飛行途中突然急遽下墜400呎，導致至少50乘客受傷，聯邦航空管理局(Federal Aviation Administration，FAA)21日要求檢查波音787夢幻客機。

FAA在聲明中表示，這架從澳洲飛往紐西蘭的智利南美航空航班，其駕駛艙的座位在無預警的情況下突然向前滑動，撞上一個開關後自動駕駛系統斷開連結，造成飛機急遽下降400呎，副駕駛才控制住飛機。該事發生數天後，波音即建議各航空公司檢查夢幻客機駕駛艙座位是否有鬆脫的開關零件，並告知如何關掉機動座位的電源。

自該事件發生以來，FAA又收到另外四件類似問題的通報，最新一起發生於6月。FAA確認，在其中三起事件中，駕駛艙座位背後鬆動的翹板開關蓋是事故原因，其他兩起事件仍在調查中。

因此，FAA發布一項適航性指令，指出座椅存在「不安全情況」，要求檢查158架美國登記飛機。

波音公司發言人回應，公司高層「完全支持」這一指令。

這一公告增強對波音公司持續的監管和公共審查，尤其是波音787夢幻客機。

FAA在5月調查波音公司是否完成規定的檢查工作，或者是否有偽造飛機紀錄的情形。波音公司6月在一些尚未交貨的飛機上，發現數百個安裝不正確的緊固零件。

今年4月，一名吹哨者向國家廣播公司新聞網(NBC News)爆料，由於未解決的組裝缺陷，波音公司應該停止生產夢幻客機。回應吹哨者的說法，波音公司表示對於其生產的夢幻客機「完全有信心」。

此外，在發現引擎和飛機其他部分的連接處，有結構損壞的零件後，波音停止試飛777客機的新版本 。這款客機尚未獲監管單位批准。