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馬斯克挺川普 恐流失電動車顧客

特斯拉執行長馬斯克在新車發表會上介紹自家產品,由於他強烈的個人作風,極力挺川普的行動,已促使既有和潛在特斯拉顧客開始考慮其他廠牌的電動車。(路透)
特斯拉執行長馬斯克在新車發表會上介紹自家產品,由於他強烈的個人作風,極力挺川普的行動,已促使既有和潛在特斯拉顧客開始考慮其他廠牌的電動車。(路透)

已購買或考慮購買特斯拉電動車的消費者現在開始關注其競爭對手的產品,部分原因是該公司執行長馬斯克(Elon Musk)兩極分化的性格,和他近期大力支持川普的立場。

華盛頓郵報報導,特斯拉目前依舊主導美國電動車銷售,充電站網路涵蓋範圍亦是全國最廣。但根據市調公司Cox Automotive,特斯拉第二季電動車新車銷售量市佔率首次跌破50%,比去年同期下降10個百分點;特斯拉在消費者中的聲譽近年來一直在下滑。特斯拉的Model Y是加州最暢銷的車,但加州新車經銷商協會7月報告指出,該州的特斯拉新車註冊數已連續三季下降。特斯拉股價今年迄今下跌19.5%。

汽車業研究諮詢公司AutoPacific總裁兼首席分析師金艾德(Ed Kim)表示,有很多可信研究表明馬斯克日漸右傾的政治言論,確實疏遠了大量消費者。

加州74歲退休建築師克拉克(Stan Clark)於2018年買了第一輛特斯拉,他說馬斯克最近的發言讓駕駛特斯拉的自由派人士更加不舒服。「我不認為川普是支持環保的候選人,我不明白一個以環保為使命的公司的創辦人怎麼會支持他。」克拉克已付訂金購買競爭對手Rivian的一款中型電動休旅車,預計2026年交車。

住在灣區的44歲產品主管查布拉(Vibhor Chhabra)過去也視特斯拉為應對氣候變遷、實現交通電氣化、永續未來的象徵,他擁有三輛不同的特斯拉車款,也一度持有該公司的股票。但查布拉現在正尋找他牌新車,稱特斯拉的品牌「帶來很多包袱」,他不想再與馬斯克扯上關係。

不過對馬斯克來說,他鮮明的立場仍能為他帶來利益。川普經常在巡迴演講中痛斥電動車,但他最近改變論調,如在3日集會上說「我支持電動車,我必須如此…馬斯克非常強烈地支持我。」

特斯拉 馬斯克 電動車

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