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撞垮基伊大橋 達利號終被拖走 水道恢復通航

在多艘拖船20日協助下,「達利號」貨櫃輪終於脫身,駛回巴爾的摩港。(美聯社)

Tugboats escort the container ship Dali after it was refloated in Baltimore, Monday, May 20, 2024. The recovery from the deadly Baltimore bridge collapse reached a significant milestone Monday as the ill-fated container ship Dali was slowly escorted back to port, its damaged bow still covered with smashed shipping containers, fallen steel trusses and mangled concrete. (AP Photo/Matt Rourke)【作者:美國聯合通訊社,日期:2024-05-20,數位典藏序號:20240520224941663】
在多艘拖船20日協助下,「達利號」貨櫃輪終於脫身,駛回巴爾的摩港。(美聯社) Tugboats escort the container ship Dali after it was refloated in Baltimore, Monday, May 20, 2024. The recovery from the deadly Baltimore bridge collapse reached a significant milestone Monday as the ill-fated container ship Dali was slowly escorted back to port, its damaged bow still covered with smashed shipping containers, fallen steel trusses and mangled concrete. (AP Photo/Matt Rourke)【作者:美國聯合通訊社,日期:2024-05-20,數位典藏序號:20240520224941663】

約兩個月前撞垮馬里蘭州基伊大橋橋墩的達利號(Dali)貨輪,20日由五艘拖船牽引,擺脫困住它的斷橋殘鐵,抵達巴爾的摩港環海碼頭。但是21名船員被命令待在船上已55天,至今尚不能下船。

拖船前拉後推,以每小時1哩的速度,經過兩個多小時,於早上9點左右,把這艘948呎長的貨櫃輪拉到碼頭,算是這宗水上交通災難復原過程中的一個重大進展。

麥克亨利堡聯邦航道統一指揮中心將繼續清理殘餘障礙物,直到航路「完全恢復舊觀」。

達利號駛離災難現場後,400呎寬,吃水50呎的船隻,可航駛該水道。「這表示,進出巴爾的摩港的商船交通已經恢復......該區的水路商務,是數千勞工家庭的經濟引擎,他們靠來往巴爾的摩港的商業活動維生。」

讓達利號平穩離開,是高難度且危險的作業,不但動用超大怪手移除破橋碎片、挪動船上的貨櫃,還動用高爆火藥,分裂大塊的鋼筋與鐵軌。作業人員19日中午開始,趁20日早上漲潮之前,完成起錨、排放艙壓水、檢查沿路所有障礙物等準備工作。

把長約三個足球場大的貨輪拖到停泊港後,統一指揮中心剩下最後一步,就可對外宣布重開這聯邦水道。最後「復航」作業,是用超大的液壓機械爪,把沉入帕塔普斯可河(Patapsco River)底的斷橋殘片打撈盡淨。

至於達利號本身的破損船體,也將一一卸除,運到麻雀角(Sparrows Point)回收處理。船上的21名船員,因沒有入境簽證,3月26日出事迄今未離船,靠其他機構補給。達利號何時離開巴爾的摩港,目前不得而知。

聯邦日前公布初步調查報告指出,達利號出事前,曾數度斷電,新加坡船東因此被訴未善盡監督之責就讓它離港,以致闖禍。

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