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郵局10月起採新作業 配送變貴、變慢 零售包裹運費漲

有信要寄的民眾要快點去寄信,郵政總局更改作業標準,投遞物件可能更貴卻更晚到。(Getty Images)
有信要寄的民眾要快點去寄信,郵政總局更改作業標準,投遞物件可能更貴卻更晚到。(Getty Images)

美國郵政局(USPS)從10月1日開始實施新的作業標準,部分普通郵件(First Class Mail,平信)、期刊等物品投遞時間將拉長約30%;同時,自10月3日起至12月26日,會暫時提高國內商業零售包裹的運費,以因應年底假期的遞送開銷。

USPS發言人金‧富朗(Kim Frum)說,USPS自10月1日開始將針對平信及期刊郵件「實施新的服務標準」不過她指出,這項改變主要適用於國內跨州或國際信件,約61%的普通郵件及93%的期刊投遞時間應不會受影響。

此外,由於接下來的三個月連續碰上萬聖節、退伍軍人紀念日、感恩節、聖誕節,因此自10月3日起至12月26日止,USPS將提高國內商業零售包裹的運費,但國際運費維持原價,不受假期影響。

有信要寄的民眾要快點去寄信,郵政總局更改作業標準,投遞物件可能更貴卻更晚到。(路...
有信要寄的民眾要快點去寄信,郵政總局更改作業標準,投遞物件可能更貴卻更晚到。(路透)

富倫表示,這項計畫是郵政總局局長德喬伊(Louis DeJoy)今年3月宣布「十年計畫」(10-year strategic plan)的一部分,包括對郵務技術、車隊和人員培訓所做的長期改革。

另外,不同於聯邦快遞(FedEx)或優比速(UPS)在空運市場中占有一席之地,富倫指出,由於路面運輸較可靠並兼具成本效益,郵政總局的郵務服務仍將以陸路投遞為最主要方式。

事實上,促使郵政總局進行重大改革最重要的因素,是連年虧損的財報;根據郵政總局今年8月公布的財務資料,自2020年6月30日起至今年6月30日止,平信投遞率約為83.6%,比起2019年至2020年度的88.9%下降5.3%;而上一季的虧損更達30億元,比去年同一季度虧損22億元增加36%。

富倫說:「通過此一改革,將使美國郵政總局的服務更具可預測性、提供客戶更可靠的服務,並提升整體投遞網絡的效率。」

美國郵政 聖誕節 萬聖節

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