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20年變化大…太空旅行趨常態 票價不再貴到2000萬

2001年8月,富商丹尼斯‧迪多付了2000萬元,成為世上第一位平民「太空觀光」,繼迪多之後,僅七人付費上太空;專家預估,今後12個月,人數就可能翻倍。(美聯社)
2001年8月,富商丹尼斯‧迪多付了2000萬元,成為世上第一位平民「太空觀光」,繼迪多之後,僅七人付費上太空;專家預估,今後12個月,人數就可能翻倍。(美聯社)

2001年4月28日,富商丹尼斯‧迪多(Dennis Tito)付了2000萬元,搭乘俄國的聯盟號太空船進入國際太空站,寫下世上第一位平民「太空觀光」紀錄;20年後,由俄國獨攬太空旅遊生意的局面,將被英美民間太空公司打破。

過去20年,僅七人付費上太空;專家預估,未來一年人數可能翻倍;而運載新一批平民旅客上太空的,不是美國太空總署(NASA),而是富豪企業家創辦的民間太空公司。

英國富豪布蘭森(Richard Branson)創立維琴銀河公司,不純粹是為了做太空旅遊生意,也為了展現他自己的冒險精神。他買下「太空船1號」,就擁有了世上第一艘可重複使用的太空船;他的公司一直在努力研發可以載更多人的「太空船2號」,希望運載六人往返地球軌道。

維琴銀河原定2009年展開太空之旅,但事與願違;2014年一次墜毀事件更大挫布蘭森的理想。

馬斯克2002年創辦太空探索公司(SpaceX)目的更高遠,要讓人類移民火星,研發出可重複使用的飛鷹9號火箭和飛龍號太空船,運載有錢的太空觀光客,是他籌集資金的手段之一。

亞馬遜網購商貝佐斯受物理學家歐尼爾(Gerard O'Neill)的啟發,於2004年創辦藍源太空公司,「新謝帕德」號已於2015年試飛完成。

目前只有太空探索公司提出具體民間觀光行程,第一個預定今年9月出發,經費由億萬富翁艾薩克曼(Jared Isaacman)包辦,第二個明年升空,由德州的Axiom Space公司籌組。這包含在太空站「住宿」的旅程,收費5500萬美元,引發加劇貧富不均的批評。

相形之下,藍源和維珍銀河較短程也較低空的地球軌道之旅,票價訂在20萬到25萬元之間,更加「平民化」;20年前迪多付出的一張票價,藍源宣稱「過不久」即將出發的太空之旅,可飛100趟。

太空 觀光 俄國

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