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1張圖看疫情:全美54.8%成人 完全接種疫苗

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新冠疫情衝擊航空業 失業機師被迫換跑道開大卡車

疫情席捲全球重挫各行各業,航空業更是面臨史上最嚴重的低潮,許多空服員和機師不僅被留職停薪,甚至轉行。(美聯社)
疫情席捲全球重挫各行各業,航空業更是面臨史上最嚴重的低潮,許多空服員和機師不僅被留職停薪,甚至轉行。(美聯社)

疫情席捲全球重挫各行各業,航空業更是面臨史上最嚴重的低潮,許多空服員和機師不僅被留職停薪,甚至轉行;過去對於機師擁有豐厚收入的刻版印象已經不復存在,資淺的飛行員被迫離開,資深員工則是不得不提前退休,航空業不再是人人稱羨的行業。

去年遭到美國航空(American Airlines)裁員的44歲飛行員華格納(Collis Wagner),從過去專飛E190型號飛機,如今只能換到俄亥俄州岱頓市(Dayton)的公路上開著大卡車;但華格納衣櫥的一角仍放著帥氣的機長制服,「證明我曾經當過機長!」

航空業的技術員工,要被迫高薪低就轉至他行更讓人難以調適;已經在澳洲航空(Australia's Qantas)工作25年的哈波(Greg Harper),為了負擔兩個孩子的生活費和房貸,被留職停薪的他只能平日兼兩分差、每周工作70個小時,才能應付龐大的開銷:「這和我的驕傲已經無關,就算只是洗籃子的工作,我知道為了養活我的家人,我必須做。」

隨著日前英國政府批准輝瑞藥廠(Pfizer)與德國生技公司BioNTech共同研發的疫苗使用授權,讓航空業終於燃起一絲希望,期待明年大眾普遍接種疫苗後,能恢復以往旅遊的習慣;但專家認為,無論旅遊或航空業,恐怕都要等上幾年才能恢復往日榮景,要能讓所有員工都回到工作崗位上將會是條漫漫長路。

總部位於日內瓦的航空運輸行動組織(Air Transport Action Group)推斷,疫情使航空業流失480萬個工作機會,與航空業相關包括機場和飛機製造業,在全球的員工比率減少高達40%;歐洲一家工會甚至預測,內陸還會有超過1萬7000名機師失業。

此外,由於訓練一名成熟的機師需要相當長的時間,使得過去機師工作不僅需求量大且取代性低,讓工會保有優勢;但如今疫情造成的失業規模,已經使全球的航空業工會逐漸失去談判籌碼。

然而,疫情雖然對航空業造成衝擊,但也使某些行業快速竄起;近日物流公司施奈德(Schneider National Inc)在社群網站臉書(Facebook)釋出的徵人廣告上,似乎有意無意地向機師們喊話:「不管你以前駕駛過什麼,到這裡你都是隊長!」

疫情 疫苗 社群網站

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