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通用氣囊安全問題 全美召回600萬輛

通用汽車將在全球召回700萬輛小卡車和休旅車,其中600萬輛在美國,重裝可能有危險的安全氣囊。(美聯社)
通用汽車將在全球召回700萬輛小卡車和休旅車,其中600萬輛在美國,重裝可能有危險的安全氣囊。(美聯社)

通用汽車將全球召回700萬輛小貨卡(pickup truck,又稱皮卡)和多功能車(SUV),其中600萬輛在美國,重裝可能有危險的安全氣囊,總共須費12億元,約等於今年淨利的三分之一。

出問題的高田氣囊已在美國創下6300萬輛回廠修理的歷史紀錄,2016年以來,通用數度向全國公路交通安全管理局(NHTSA)請願,勿強制它召回,理由是安全氣囊充氣罐經測試,和路上使用紀錄都沒問題。但NHTSA23日回絕,理由是,充氣具仍有爆炸的風險。

不少車主向NHTSA申告說,通用汽車只顧利潤,不顧用車人的安全。

高田氣囊製造廠運用硝酸銨爆炸原理,讓安全氣囊在碰撞時自動開啟,但硝酸銨日久或潮濕或過熱,都會降低效用,碰撞力過大,會引發強爆,炸壞金屬充氣罐,導致碎片紛飛。全球因此事故死亡人數達27,其中18人在美國。

聯邦政府下令裝有高田氣囊車6300輛回廠修復,迄今仍有1100萬輛還沒有修復。全球召回車數上億。

NHTSA說,這波召回600萬輛,整個高田氣囊硝酸銨問題車的案子,就可收尾了。另裝有乾燥劑吸收濕氣的安全氣囊車,沒有強制下令召回,NHTSA說它會繼續注意,有問題的話,也會立即處理。

通用這波準備召回的是2007到2014年出廠的各型車輛,包括雪佛蘭Silverado1500、2500和3500 cc的小卡車,以及雪佛蘭Suburban、Tahoe和Avalanche等多功能車,凱蒂拉克Escalade、GMC Sierra 1500、2500和3500加上GMC Yokon。

通用在30天內,須向NHTSA提報召回日程,通知車主後,就開始接受回廠修換氣囊。通用說,根據事實和科學紀錄,召回不盡有理,但它仍將遵循交安署的指令。

通用發言人佛洛雷斯(Dan Flores)說,各地現場或實驗室測試,都未曾發生充氣囊爆炸事例,但通用想避免和政府「纏鬥」下去,乾脆聽命行事,以「維持汽車用戶和管理單位的信賴與信心。」

美國 汽車 聯邦政府

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