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紓困夢碎 聯航、美航3.2萬人放無薪假

受新冠疫情影響,聯合航空與美國航空1日起通知超過3萬2000名員工放無薪假。圖為佛州邁阿密機場一名美航人員協助一名旅客。(美聯社)
受新冠疫情影響,聯合航空與美國航空1日起通知超過3萬2000名員工放無薪假。圖為佛州邁阿密機場一名美航人員協助一名旅客。(美聯社)

新冠肺炎疫情持續重創航空業,聯合航空與美國航空通知超過3萬2000名員工,表示紓困法案結束,在1日後將無法負擔其薪資,不得不放無薪假。

聯合航空在給員工的通知中寫道:「給1萬3000名即將離開的員工,感謝你們的付出,我們期待能再相見。」美國航空也發送類似訊息予1萬9000名員工,執行長帕克(Doug Parker)表示,若華府達成新一輪的經濟振興方案,公司將得以重新聘雇員工。

帕克表示:「我和財長米努勤(Steven Mnuchin)聯繫,他通知我白宮和眾院議長波洛西(Nancy Pelosi)將持續協商,寄望兩黨再通過紓困方案;他們有希望在未來幾天達成協議。」

他更呼籲員工向各自住處選區的官員發聲,延長航空業紓困,他說:「我非常遺憾以這樣的方式收場,這不是你們應得的。」

聯合航空無薪假人數為1萬3432人,近半為空服員;美國航空則未透露受影響的員工職位。

美國四大航空公司為了獲得聯邦政府補助,在新冠肺炎疫情之下於9月底前不開除或放員工無薪假;美國航空獲得58億元,達美航空獲54億元,聯合航空50億元,西南航空則是33億元。

搭乘班機的旅客數在6月和7月初反彈,但自此之後持平;專業人士表示,航空業者必須進行組織重整,刪減不必要的職位以符合現況。業界高層表示,這早已是公司內的營運共識與方向。

美國航空協會(Airlines for America)執行長卡利歐(Nick Calio)說,航空業正尋求下一輪100億元的紓困,才得以支付員工薪資直到2021年3月。

截至9月20日,與去年同期相比,美國國內線旅客數下降66%,國際旅客則為84%,航班更是砍半。隨著營收下滑,美國航空業每個月面臨高達50億元的赤字。

儘管如此,西南航空有近27%的員工以自願減薪取代無薪假;達美有25%的地勤縮減工時,20%員工自願放無薪假幫助公司度過難關。

美國 紓困 疫情

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