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為何有的州油價比較便宜、有的更貴?差在這3個因素

全球油價高漲,駕駛人叫苦連天。圖為美國華府14日的油價。(Getty Images)
全球油價高漲,駕駛人叫苦連天。圖為美國華府14日的油價。(Getty Images)

油價飆升給每個州的駕駛人都帶來經濟壓力,但人均負擔卻不平衡,受運輸成本、汽油稅和政策法規的影響,各州和各地的油價差異巨大。

1.運輸成本

原油需運到煉油廠加工為成品油,再輸往各地加油站。從原油運輸到加油站的成本各地都有不同,每個環節的成本都反映在汽油價格上。芝加哥的平均汽油價格近6元一加侖,而伊利諾州鄉村地區油價則比芝市低近1元。

專家指出,各地油價的差異是受供應鏈、經營成本、稅收以及環保政策等多種因素的影響。美國的主要煉油設施集中在墨西哥灣,尤其是德州和路易斯安納州,因此德州和路州境內的汽油運費顯然低於沒有煉油廠的地區,加油站如果遠離煉油廠,油價勢必更高。

東岸有龐大輸油管線,其中最大的「殖民管線」(Colonial Pipeline)從休士頓一直延伸到紐約。但在洛磯山脈的阻隔下,輸油管線卻不能從墨西哥灣鋪到西岸。

2.汽油稅

全國的聯邦汽油稅為每加侖0.18元,各州還自行徵收汽油稅作為基建費;而各州汽油稅相差巨大。西岸地區汽油稅為全國最高,加州是一加侖近0.57元,華盛頓州0.49元;但全國汽油州稅最高的是賓州,一加侖0.58元。油價暴漲後,佛羅里達、紐約和喬治亞等州今年暫停汽油稅。

3.環保法規

清潔能源法規和環保政策也是油價升高的因素,如亞利桑納州對鳳凰城及附近地區的汽油標準規定嚴格限制,因此鳳凰城所在的馬里考帕郡(Maricopa)汽油價格近5.7元一加侖,而鄰近的尤馬(Yuma)和皮馬(Pima)兩郡都不到5元。

北達科他州為農牧民和企業提供汽油退稅,每加侖可退0.225元,6月30日為去年退稅的最後申請日。在去年的汽油退稅中,農牧場主每加侖可拿退稅0.23元,而工業部門的退稅為一加侖0.225元。州府去年對農牧場主和企業2020年購買的68萬4000加侖汽油,發出近15萬7000元的退稅。

北達科他州的汽油稅是維護境內的高速路,但州稅務廳長表示,農牧民和企業主可獲汽油退稅,是因為他們的建築設備、拖拉機與聯合收割機等基本不上高速路。

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