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中國擴大掌握全球航運數據 美憂喪失戰略優勢

美國擔心,中國擴大掌控全球貨流數據,可能獲取商業或戰略優勢。路透
美國擔心,中國擴大掌控全球貨流數據,可能獲取商業或戰略優勢。路透

華爾街日報報導,中國擴大掌控全球貨流數據,正引發美國政府和產業人士擔憂,北京政府可能利用這些物流資訊,獲取商業或戰略優勢。

即使是未進入中國港口的貨物,也經常通過中國遍及全球的物流網,包括追蹤其他距離遙遠轉運港的複雜數據系統。航運業人士表示,對貨流和相關資訊的控制,讓中國得以深入洞悉全球商業,並可能因此獲得影響力。

在中國的貨物數據系統中,最重要的是一站式的國家交通運輸物流公共資訊平台(Logink),簡稱國家物流平台,結合公共資料庫,以及中國和全球各地數十大港逾45萬用戶輸入的資訊,將來自航運、卡車運輸和製造商的貨物數據和財務資訊彙整起來,最近也與多個 「一帶一路」港口以及歐洲和中東的貨物數據系統建立聯繫。

Logink的國際覆蓋範圍廣泛,凸顯出一個對世界經濟至關重要但西方國家卻落後中國的領域。貨物數據數位化多年來一直是託運人的夢想。

外界對該平台的憂慮,類似於對華為和中興的擔心。它們都持有他方數據,北京當局有可能利用這些數據為中國謀取利益,也可能對透過此一網絡聯絡的各方造成損害。業內人士說,透過處理數據,中國可以比其他方都更早發現並利用短缺、過剩和新興趨勢。

歐洲最大港口鹿特丹港數位數據網絡Portbase的商業顧問Mees van der Wiel稱:「國家物流平台帶來的最明顯風險是,因能透視數據,可幫助中國業者更快成長。」

位於華府的諮詢業者Horizon Advisory創辦人Emily de La Bruyère說,國家物流平台允許系統用戶連結並分享資訊,如同臉書(Facebook)的運作一樣。北京可以透過國家物流平台獲知網絡流通數據,正如亞馬遜能看到旗下平台的商業數據。

美國海軍戰爭學院助理教授Isaac Kardon警告表示:「如果你掌握住資訊,就可以在無人察覺的情況下搬移東西,或亂搞其他人的資訊。」

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