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讓川普做不到的基建案達陣 拜登有望扭轉政治命運

5日通過的基建案,是近70年來政府對橋梁道路最大投資。圖為邁阿密的橋梁工程。(Getty Images)
5日通過的基建案,是近70年來政府對橋梁道路最大投資。圖為邁阿密的橋梁工程。(Getty Images)

眾院5日深夜終於投票通過讓基礎建設案過關,上任快10個月的拜登總統完成了主要施政目標之一,接下來幾年對全國50州都進行重大基礎設施投資維吉尼亞州州長選舉失利,拜登民調聲望低迷,基建案通過後,拜登的政治行情似有好轉跡象。

「華盛頓郵報」6日報導,基建案過關,拜登成功落實重大競選承諾之一,在立法僵持數個月後,取得重大勝利;拜登認為基建案過關,國家向前邁進一大步,實不誇張;以前華府光說不練,太久未投資於基礎建設。

拜登稱基建案為「一世代僅見」,可望創造數百萬個就業機會,改善國內經濟;本案為70年來對橋梁道路最大投資,對載客鐵道則為50年,也是史上對公共運輸最龐大投資。

基建案過關之前兩天,民主黨才在維吉尼亞州長選舉嘗到失敗;另外,今年夏天紊亂撤出阿富汗、新冠疫情因Delta變種而復熾,都讓白宮焦頭爛額。

但拜登目前辦到的政績,是在他之前幾任總統未能企及的;美軍撤出阿富汗,拜登終結美國史上最長戰爭,川普、歐巴馬想做卻都沒辦到;拜登很快就會簽字讓基建案立法,川普雖矢言要做,但從未能建立起政治聯盟而做好。

基建案簽字後,是繼3月經濟振興法案以來,拜登治下第二次重大立法成功;而且這次還有兩黨廣泛支持,參院少數黨領袖麥康諾也不吝背書;經濟振興法案目標在因應國內經濟一時的問題,而基建案造就的變化更為長遠。

基建案主要起草人設計法案的方式,贏得勞工及商業界雙方面的支持,又不必靠大幅加稅來籌款施政;民主黨籍的前賓州州長蘭德爾(Ed Rendell)認為,基建案勢必讓國家發生重大變化,是前總統艾森豪(Dwight D. Eisenhower)造出州際公路系統以來,首度廣泛建設國家基礎設施的施政,國力將因此大增。

基建案8月獲參院通過,直到5日才獲眾院通過,期間拜登的民調下滑,對他施政能力質疑不斷;拜登表示,資金準備就緒,全國開始基建,民眾二到三個月間就能感受到基建案帶來的變化。

白宮助理們表示,疫情正在消褪,近幾個月就業數據很好,基建案又告過關,有理由相信自己的政治行情、命運未來會好轉。

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