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交通最糟糕 紐約擠下洛杉磯…每名駕駛去年塞車56小時

民眾抱怨連接曼哈頓和新澤西的荷蘭隧道經常處於壅堵狀態。(Getty Images)
民眾抱怨連接曼哈頓和新澤西的荷蘭隧道經常處於壅堵狀態。(Getty Images)

過去30年來,洛杉磯一直是全美交通最糟糕城市排行榜第一名,但根據最新出爐的研究報告,紐約如今已擠下洛杉磯,成為新榜首。

德州農工大學交通研究中心(Texas A&M Transportation Institute)公布的「2021年都會行動報告」(2021 Urban Mobility Report)指出,洛杉磯-長灘-安那罕(Los Angeles-Long Beach-Anaheim)地區從1982年以來,始終蟬聯全美交通最糟糕排行榜第一名;不過,紐約-紐瓦克(New York-Newark)地區在今年報告裡則成為新榜首。

研究人員根據各地駕駛人塞車時間進行分析,比較交通狀況好壞;統計顯示,紐約-紐瓦克地區民眾在去年共花了49萬4268小時塞車,洛杉磯-長灘-安那罕地區民眾則花了36萬5543小時塞車。

平均而言,紐約-紐瓦克地區每名駕駛人去年花了56小時塞車,若以時間耽誤、汽油耗損計算,每名駕駛人因此承擔的塞車成本為1322元。

全美交通第二糟糕的城市為波士頓,塞車時間50小時,接著是休士頓的49小時。

報告指出,洛杉磯都會區此次因為疫情期間要求居家避疫的規定,以塞車46小時揮別全美交通最糟糕城市頭銜。

去年絕大多數時間,加州都處於居家避疫規定底下,許多加州民眾改為在家遠距上班,無須通勤,塞車時間同比2019年大幅減少62%;統計顯示,洛杉磯-長灘-安那罕地區民眾2019年花了95萬2183小時塞車。

除了洛杉磯都會區之外,其他城市也因為居家避疫規定上路,塞車狀況隨之減少。

報告指出,全美交通狀況最糟糕的前15名城市,2020年累計塞車時間比2019年分別減少15萬至31萬小時不等;若以塞車成本計算,2020年的成本為605元,較2019年的1170元減少約一半。

這項調查共同主持人薛朗克(David Schrank)指出,彈性上班時間以及穩定的網路連線,讓員工可以自行選擇能夠兼顧照料家庭與職業需求的工作行程,也讓道路使用因此降低。

報告指出,旅途耽擱及塞車情況好轉的原因,包括頻繁的汽車旅行、道路施工、車禍和與天氣相關的因素,不見得減少。

報告共同作者洛馬克斯(Tim Lomax)表示,「不同的是,這些要素因交通流量銳減而黯然失色。」

然而,國家公路交通安全管理局(NHTSA)6月初的報告則顯示,儘管車輛行駛里程減少,今年以來致命交通事故仍比去年增加逾7%。

洛杉磯 紐約 居家避疫

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