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疫後經濟反彈 今年全球碳排放量將大增

國際能源署指出,疫後經濟反彈,全球碳排放大增,2021年將達史上第二高。圖為印度新德里的住宅區家霧霾彌漫。(路透)
國際能源署指出,疫後經濟反彈,全球碳排放大增,2021年將達史上第二高。圖為印度新德里的住宅區家霧霾彌漫。(路透)

國際能源署(International Energy Agency, IEA)預測,隨著經濟自新冠肺炎疫情中復甦,全球能源帶來的碳排放量較去年增加4.8%,預計達到歷史上第二大的年增幅。

替代能源使用率持續增長,全球能源需求將超越2019年;IEA執行董事比羅爾(Fatih Birol)表示:「經濟從新冠危機復甦,將持續對氣候造成影響,這是一大警訊。一方面各國政府表示氣候變遷為優先要務,但另一方面,我們卻看到史上第二大的增幅,這讓人非常失望。」

而拜登政府試圖一改川普政府的氣候策略,挺身成為對抗氣候變遷的領導者;儘管拜登總統舉行線上氣候變遷高峰會,但現況確實為一大挑戰。

聯合國19日發布一份報告也指出,溫室氣體濃度在2020年持續升高,聯合國秘書長古特瑞斯(Antonio Guterres)說:「我們已處在絕境邊緣。」

國際能源署指出,疫後經濟反彈,全球碳排放大增,2021年將達史上第二高。圖為德國...
國際能源署指出,疫後經濟反彈,全球碳排放大增,2021年將達史上第二高。圖為德國一煤電廠排出廢氣。(路透)

經濟重啟導致石化燃料用量大增,IEA預估,能源相關的碳排放量年增率將達4.8%。雖然整體碳排放量在2020年減少5.8%,為史上最大減幅,但在今年將大幅反彈,來到僅低於2019年1.2%的程度。

IEA指出,全球能源需求於去年下降4%,為二次大戰以來最大減幅;今年能源使用將增加4.6%抵消去年的減幅,甚至比2019年增加0.5%,其中新興市場與開發中國家的需求最大。

報告指出影響能源需求與碳排量放的關鍵,在於疫苗施打情況、經濟復甦與紓困方案的規模和成效。

若航空業為關鍵的全球運輸回到疫情前水準,全球能源需求更預計將比2019年增加近兩個百分點。

然而,IEA預估,航空業的燃油需求,在2021年可能維持相對低檔。

2020年新冠疫情衝擊石油與燃煤等碳排放能源,而使碳排放量下降,4月全球石油需求更減少超過20%。

不過2021年石油需求預計增加6%,為反彈最大的碳排放能源;全球燃煤需求也預計在今年上升4.5%,抵消去年的跌幅。

不過IEA報告也有樂觀的部分,再生能源的使用不受疫情影響,仍穩定增加,去年增幅達3%。

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