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太魯閣號撞車 50死162傷…台鐵史上最慘重事故

台鐵太魯閣號2日在花蓮縣清水隧道附近因邊坡上的工程吊卡意外滑落,造成火車出軌,創史上死亡人數最高事故。(記者王燕華/攝影)
台鐵太魯閣號2日在花蓮縣清水隧道附近因邊坡上的工程吊卡意外滑落,造成火車出軌,創史上死亡人數最高事故。(記者王燕華/攝影)

台灣鐵路2日發生史上死傷最多的事故,一列南下的太魯閣號行經花蓮縣清水隧道前50公尺處,撞上一輛疑似停車不慎、沿著鐵軌上方邊坡滑落的工程車,列車失控出軌,擦撞山壁,多節車廂扭曲變形,造成至少50死、162人輕重傷,年紀最小的死者才六歲,死亡人數可能再增加。

車上共492名乘客與三名乘務員、一名清潔員,有11人被拋飛車外或拋出時夾在山壁間死亡,兩人卡在車底;最前方的第八節車廂首當其衝,死傷最為慘重,有27人當場死亡;車廂內滿布鮮血、斷肢、殘塊,現場一片混亂,尖叫、哭喊聲不斷,有如人間煉獄。

消防員昨天在第6車廂發現一具剩上半身的遺體,因遭列車壓住,無法救出,已在附近找到該具遺體下半身,先用屍袋打包;台鐵人員3日出動2台怪手,切斷車廂連結處,讓消防員整理運最後這一具遺體。

事故發生在2日上午9時28分,408次太魯閣號沿東正線行駛,出和仁與崇德站間的和仁隧道不久,正要駛入清水隧道時,在距隧道50公尺處撞上十噸重的工程車,列車失控向左偏出軌,一路衝入隧道擦撞山壁,猛烈的撞擊力道造成五、六節車廂脫節,車廂嚴重擠壓變形,四到八節車廂卡在隧道內。

據悉,當地正由台鐵委外施作明隧道,工程已施工兩年,2日雖因連假停工,工地李姓負責人仍前往工地視察;台鐵初步調查,肇因疑似李姓負責人停放工程車時不慎,手煞車未緊韌,車輛向下溜20公尺,順邊坡滑落鐵軌上,列車司機員看到時來不及煞車,才釀成意外。

交通部長稱願擔責 但搶救優先

台灣北部與東部各行政區動員救難人員2日趕往救災,台灣交通部長林佳龍、內政部長徐國勇、行政院長蘇貞昌也先後趕往現場;蘇聽取簡報,全場神情凝重,向台灣人民致歉,稱相關責任會在搶救完成後進行。

林佳龍當日發聲明指出,在清明連假疏運發生如此重大事故,震驚與傷痛難以言喻,「我有責任,也該負責」;但他說,必須承擔一切政治責任,但此時搶救優先,不能一走了之。

蔡英文總統到台鐵應變中心了解狀況後表示,政府將持續協助死傷者家屬,相關單位務必徹查事故原因;對於林佳龍是否口頭請辭,她並未回應。

美國國務院副發言人波特(Jalina Porter)2日在每日電話簡報會表示,對於台灣發生的列車出軌事件造成死傷,深感悲痛,對所有受到影響的民眾,表達最深切的哀悼,美國已準備好提供一切可能的協助。

國務院東亞局也推文,祝愿台灣能在此一艱難時刻,得到平靜與安慰。

火車上乘客在救援人員協助下走出車廂,有小孩被抱出時還驚魂未定。(記者王燕華/攝影...
火車上乘客在救援人員協助下走出車廂,有小孩被抱出時還驚魂未定。(記者王燕華/攝影)
太魯閣號多節車廂在隧道內出軌擠壓變形,搶救困難。(民眾提供)
太魯閣號多節車廂在隧道內出軌擠壓變形,搶救困難。(民眾提供)

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