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美國11月就業新增24.5萬人 遠不如預期

機艙染疫風險並不高?航班擬取消座位間隔

有研究顯示,無法證實座位間隔可預防傳染新冠病毒;圖為達美航空的清潔人員在為客機座位消毒。(美聯社)
有研究顯示,無法證實座位間隔可預防傳染新冠病毒;圖為達美航空的清潔人員在為客機座位消毒。(美聯社)

全球旅遊業受疫情衝擊一蹶不振,但隨著假期到來,業者仍希望政府放寬限制;許多航空業者聲稱,目前沒有任何科學證據顯示乘客在機艙內感染新冠病毒的機率較高,因此紛紛開始考慮取消座位間隔的政策;此外,聯邦疾病防治中心(CDC)30日宣布,禁止郵輪在國內水域航行的命令31日終止後,郵輪公司可在遵守特定規範下開放航行。

根據國防部(Defense Department)最近的研究顯示,若所有乘客都戴上口罩,要在機艙內感染病毒的機率非常低,但該研究尚未通過同儕審核。

捷藍航空(JetBlue)發言人多姆布羅斯基(Derek Dombrowski)29日表示,12月1日起將減少間隔的座位數量,將機艙容客率維持在70%;屆時假期到來將因應民眾需求做調整,機艙內僅會維持「少數的間隔座位」。

捷藍航空總裁喬安娜‧格拉格蒂(Joanna Geraghty)說,限制座位數量並非長久之計,而且目前的研究並未顯示,載客率會影響衛生安全,未來載客數勢必逐漸提升。

西南航空(Southwest Airlines)上周即宣布,12月1日將取消限制乘客數的規定,該公司總裁凱利(Gary Kelly)聲稱,沒有任何科學證據足以證明座位間隔能有效預防傳染,並表示該公司在9月因為實施這項規定而損失2000萬元,11月甚至虧損超過4000萬元。

美國航空(American Airlines)和聯合航空(United Airlines)自防疫政策實施以來就不斷宣稱,飛機上的空調系統足以確保內部空氣循環,不需要保持社交距離。

今年4月航空業營收直跌95%,郵輪業者的損失更是高達數十億,著名的皇家加勒比集團(Royal Caribbean Group)22日公布本季虧損超過13億元。

CDC表示,郵輪業者在開放航行之前,必須安排模擬航程確保業者能維護船上的衛生安全,且旅程不得超過一周;所有乘客和工作人員在登船及下船前都必經過篩檢確認為陰性,過去28天內曾待過其他郵輪的工作人員也同樣必須接受檢測。

此外,港口當局將負責決定可容納的船隻數量,確保不會過度使用當地醫療資源,因此CDC要求郵輪公司在抵達前必須先向港口申請許可。

航空公司計畫取消座位間隔,因為有研究顯示,無法證實座位間隔可預防傳染新冠病毒。(...
航空公司計畫取消座位間隔,因為有研究顯示,無法證實座位間隔可預防傳染新冠病毒。(Getty Images)

郵輪 CDC 聯邦疾病防治中心

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