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疫情衝擊 紐約市捷運票價恐將大漲

鄭重聲明
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票價漲、服務減,國會若不予百億資支,紐約市捷運將癱瘓(記者張晨/攝影) 票價漲、服務減,國會若不予百億資支,紐約市捷運將癱瘓(記者張晨/攝影)

大都會運輸署(MTA)26日表示,如果國會在未來幾個月不能夠提供數十億元的資金支持,紐約市的交通系統將癱瘓;屆時不但票價上漲,服務也會減少近一半,乘客甚至可能需要等待數小時。

MTA主席費伊(Patrick Foye)在當日召開的緊急會議上說,「這個可怕的選擇現在就擺在我們面前。」如果沒有資金救助,地鐵和公車服務可能會減少40%,通勤乘客可能要等兩個小時,而捷運卡的價格可能會上漲1元至3.75元。

自3月新冠疫情在紐約爆發後,由於客流量和稅收收入大幅減少,MTA的財政狀況一直處於低點,費伊對此表示,至2021年年底,如果沒有120億元的聯邦援助,削減服務和提高票價「別無選擇」;而這可能會導致在疫情期間交通擁擠不堪,使人們無法保持社交距離。

費伊還指出,如果國會不採取行動,MTA將被迫削減7200個工作崗位,而這一數字超過了MTA員工總數的10%。

「聯邦政府的不作為加劇了新冠病毒對紐約市的持續影響,它對MTA的客流量和收入造成的損失要比大蕭條時期大得多,當你知道這一點時可能會感到震驚。 」費伊說,如果沒有這些額外的聯邦資金,MTA可能會被迫採取緊縮措施,而這樣做的結果將在整個系統、整個地區乃至未來幾十年裡都會感受的到。

MTA預計2020年將出現32億元的財政赤字,並向聯邦要求39億元的初步救助,以使該機構的運營得以維持到明年1月;而在接下來的一年裡,MTA還需要81億元來維持地鐵車廂、公車、橋樑和輔助運輸服務的運行。

MTA表示,關鍵項目的建設——比如對過時的地鐵信號系統的升級,也將在沒有國會撥款的情況下凍結。

今年5月,中主黨主導的眾議院通過了一項更大規模的疫情救助計畫,為MTA提供了39億元的救助;但是,共和黨主導的參議院否決了該法案,並提出另一項法案,該法案將不會給MTA提供維持其完整狀態所需的資金。



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