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新冠重創 MTA主席:比大蕭條時期還要慘

鄭重聲明
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費伊在州議會線上公聽會上發言。(視訊公聽會截圖) 費伊在州議會線上公聽會上發言。(視訊公聽會截圖)
疫情爆發以來已有4224名MTA員工感染新冠病毒。(記者金春香/攝影) 疫情爆發以來已有4224名MTA員工感染新冠病毒。(記者金春香/攝影)

大都會運輸署(MTA)主席費伊(Patrick Foye)25日在紐約州議會舉行的線上公聽會上指出,MTA面臨比大蕭條時期還嚴峻的多重考驗,不僅從疫情爆發至今已有4224名員工感染新冠病毒,其中131人過世,且由於乘客量大幅下降MTA收入損失嚴重,急需聯邦財政資助;而地鐵凌晨時段何時能夠重開,費伊表示仍須等待州衛生廳的指令。

費伊在州議會公聽會上表示,疫情的打擊和聯邦的不作為已經讓MTA的境遇比大蕭條時期還要慘重,從疫情爆發初期,MTA員工就是受病毒打擊最為嚴重的群體之一,至今已有4224名員工感染,其中131人因此過世,占感染人數的3%,在新冠感染最為猖狂的時期,曾一度有1萬500名員工請病假或進行隔離。

不過據悉目前只有14個去世員工的家庭收到新冠肺炎死亡補貼金。

費伊指出,MTA因乘客數量大幅下降及聯邦政府不作為,面臨巨大財政缺口,根據23日的最新數據,紐約市地鐵和長島鐵路(LIRR)的乘坐量比疫情前下降75%,北方鐵路(Metro-North)乘坐量下降83%,公交乘坐量則下降40%。

目前MTA收到聯邦39億元紓困金,費伊表示需要另外39億元的聯邦補助,才能保證MTA順利度過2020年,如果無法獲得所需要的補助,MTA可能需要通過提高票價、凍結員工工資及減少運營班次來維持收支平衡。

公聽會上隸屬運輸工人100工會(TWU Local 100)的MTA員工作證表示,MTA未能在疫情爆發後保證員工的安全,沒有及時提供口罩等個人防護用品;費伊表示,目前MTA擁有充足防護用品,並保證在很多站台分發給更多乘客,且MTA還開發可查詢長島鐵路擁擠度的手機App。

不過對於從5月6日開始執行的每天凌晨1時至5時停運地鐵進行清潔和消毒,何時能夠恢復24小時營運,費伊表示無法確定,要等待州衛生廳的指令。



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