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赤字嚴峻仍大舉招人 MTA:「疫」外需求多

鄭重聲明
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雖然紐約市的經濟正在逐漸重啟,MTA的乘客數量仍遠少於疫情前。(記者朱蕾/攝影) 雖然紐約市的經濟正在逐漸重啟,MTA的乘客數量仍遠少於疫情前。(記者朱蕾/攝影)
MTA員工在紐約市的地鐵列車上清潔和消毒。(美聯社) MTA員工在紐約市的地鐵列車上清潔和消毒。(美聯社)

由於新冠疫情,大都會運輸署(MTA)預計明年將面臨超過100億元的預算短缺,市民預算委員會(Citizens Budget Commission)日前發布報告,質疑MTA在巨額赤字情況下,明年仍要增加數百員工、人力成本要增加達5億元的計畫;MTA回應指出,增加的人力中一大部分是與新增的清潔、消毒等防疫需求相關。

市民預算委員會日前在網路研討會上批評MTA在7月公布的新財年計畫報告,其中包括計畫至2021年7月增加776個職位,增加5000萬元的加班費等,預計使MTA的人力成本在2021年7月達到109億元,比今年2月增加達5億元。

該委員會研究副會長理查森(Denise Richardson)表示,「MTA的財務狀況不佳,其財務計畫卻仍增加人員和加班費,MTA目前的情況根本無法負擔更多的員工。」

大都會運輸署發言人多諾萬(Aaron Donovan)則表示,MTA已停止非必要職位的招聘,該機構最近有高離職率,希望填補其中一些職位;而即使增加招工,員工總數仍將比一年前減少約2000人。

根據MTA財報,長島鐵路的111個新職位,大多是與加強新冠病毒消毒有關的清潔工作;MTA還表示,不斷增長的人工費用已無法控制,其中包括員工醫療保險費用增加7.8%。

MTA正面臨著由新冠疫情帶來的前所未有的財務危機,已製定計畫削減11億元的成本,其中一部分是通過實施嚴格控制加班和減少聘用外部顧問來實現。

MTA主席費伊(Patrick Foye)表示,MTA迫切需要120億元的聯邦新冠緊急救濟金,否則可能面臨大幅削減服務成本、減少員工、票價上漲等平衡預算的措施。

市民預算委員會呼籲MTA考慮採取更嚴峻的措施,例如縮減其550億元的五年資本項目,以解決最基本的維護需求,並根據需求量調整服務。

州參議員卡明斯基(Todd Kaminsky)說,MTA的選擇方案裡不應有票價上漲,而應重新考慮管理層的定期加薪,「重建乘車率必須是首要目標,而提高票價將產生完全相反的影響,減少服務也是如此,普通通勤者不能是承受由變化帶來的衝擊的群體。」



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