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屋崙華埠車位不夠 影響消費 商戶建議改斜線停車

鄭重聲明
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因為停車位不夠,不少車主在華埠雙線停車取東西。(記者劉先進/攝影) 因為停車位不夠,不少車主在華埠雙線停車取東西。(記者劉先進/攝影)
華埠一些停車位設為黃色咪錶,早上10時前為貨車專用停車位,有市民拿到罰單。(記者劉先進/攝影) 華埠一些停車位設為黃色咪錶,早上10時前為貨車專用停車位,有市民拿到罰單。(記者劉先進/攝影)

連日來,屋崙華埠不少市民反映,一些街道貨車裝卸貨停車位(即早上7時到10時只允許貨車停放)太多,市民沒法停車,吃到罰單,打擊消費。有商戶6日建議,停車位不夠,可以將一些單行道的位置改成斜線停車,增大停車空間,讓華埠成為真正的購物中心。

Webster街的奶茶店東主Cyril說,貨車專用停車位為早上7時到10時,且華埠有幾條街全是此車位,這對於早上到華埠消費早餐的顧客不利。大部分顧客在商戶門口不能停車,不願意將車子停在遠處、再走幾條街道去買早餐,然後拎著早餐走回來找地方吃。「顧客不去消費,相當於要餐廳早上10時前別做生意。建議修改貨車停車時間的比例,讓顧客可停車。」

Cyril說,在疫情的特殊時刻,市府停車執法可有所變通。目前,餐廳內不能吃堂食,只能做外賣,顧客用電話或等方式訂購,再到現場付款取餐。顧客開車到華埠後,沒有車位是個問題,所以很多人被迫雙線停車。考慮到停車時間不會太久,市府可暫時不給罰單,不要將餐廳趕上絕路,「另外,還有長者在雜貨店購物,拎著大包小包,子女過去接送,也需要短暫雙線停車,市府執法不要太嚴厲,給一些彈性空間。」

東方食品商會發言人周曉則表示,華埠的貨車專用停車位比例太高,甚至超過舊金山,交通局可考慮調整。但增加華埠路面車位,還有其他方法。比如華埠某些路車道為4條,且為單向。可在單向道、非轉彎的位置,將現有直線停車位,改成斜線,如此華埠的停車位至少增加一倍多,讓華埠真正變成購物中心。比如,華埠7街夾8街的Franklin街道,7街靠近高速路橋的地方,都可改車位。

華埠社區領袖陳錫澎表示,將華埠路邊停車位早上時間改成貨車專用車位,也是因為商戶反復投訴的調整。因為很多人濫用殘障車牌。有人將車子停好,坐附近的賭場大巴外出玩耍,或者到市中心工作,停放時間甚至超過一天。車輛不流動,長期霸占車位,不給其他消費者停車機會。有鑒於此,華埠和交通局聯合調研,將車位改造成早上7時到10時為貨車停放時間,加強車輛流動。

他表示,華埠斜線停車位的想法,可以和交通局研究,來考慮是否做出改變。但華埠多年前有類似想法,又有商戶反對,有人擔心少車道、加大華埠壅堵,「希望涉及華埠的某些變動時,居民和商戶能積極參與,提出意見。」



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