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帶頭砍半薪博美名 高鐵董總爆獎金補回

高鐵董事長江耀宗(右)與總經理鄭光遠(左)被爆領取高額獎金。(本報資料照片) 高鐵董事長江耀宗(右)與總經理鄭光遠(左)被爆領取高額獎金。(本報資料照片)

曾任中華航空、中國鋼鐵董事長的現任台灣高鐵董事長江耀宗,被指2017年帶頭減薪近半,視為首開泛公股企業先例的「典範」,但昨天被爆領取高額獎金,等於減掉的薪水全補回來,現任總經理鄭光遠也傳出配合減薪,同樣以獎金補回,被質疑「假減薪」博美名。

高鐵一度面臨破產危機,鐵董、總座自行砍薪,被視為首開泛公股企業先例的「典範」。江耀宗2016年進高鐵時原月領70多萬元(台幣,以下同)薪水,2017年每月少領35萬,但每月另有35萬元獎金,等於減掉的薪水全補回來,仍有840萬;總經理鄭光遠也傳出獎金補回減薪,年薪卻破770萬。

不過交通部說,高鐵公司董、總薪資都依公股民營事業董總薪水上限處理;台灣高鐵也駁斥「假減薪」說法,強調董、總薪酬均遵照交通部規定辦理。

交通部長林佳龍昨說,台灣高鐵過去是民營公司,現在公股占多數,薪資就是比照交通部規定。交通部也說,針對董、總薪水,早已要求依據公股民營事業董總薪水上限處理,已請鐵道局了解並回報交通部。

據了解,過去高鐵董座薪水加獎金年收入都破千萬,江耀宗2016年10月到任,但交通部2016年12月要求該公司依該部所定薪酬標準核給董事長及總經理薪酬起,江耀宗薪水就已按規定領,甚至還回溯繳回剛到任時原多出的薪水,確實有減薪。台灣高鐵昨發聲明強調,董、總薪酬均遵照交通部規定,並於近年公司年報如實揭露。

至於獎金,高鐵公司說,江耀宗到任後公司營收、獲利大幅成長,不僅提前清償銀行借款超過900億元、公司市值大幅躍升89%、逾2000億元,股價亦遠優於同期大盤漲幅2成9。且根據外部顧問公司調查,董、總薪酬皆低於市場上相同職務中位數。

知情人士直言,交通部及鐵道局都接獲檢舉,相當詫異,可是公股民營事業董、總座薪資規範僅要求「獎金不可超過本薪」,就算高鐵用獎金補足減薪,獎金和薪資各半並未違規。然而高鐵聯貸案舉債逾2700億元,政府用納稅錢金援高鐵,董、總座還領約400萬元獎金,「給人觀感很差。」



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