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A330電腦失靈全球首例!空巴降落松機差點衝出跑道

華航空巴A330機型上月執飛時,落地減速過程中發生三套電腦全失效,險些衝出松機跑道的事件,圖為同型飛機。(本報資料照片) 華航空巴A330機型上月執飛時,落地減速過程中發生三套電腦全失效,險些衝出松機跑道的事件,圖為同型飛機。(本報資料照片)

根據交通部民航局最新飛安公告,中華航空由空中巴士A330機型執飛的CI202,上月14日從上海浦東飛抵松山機場,不料卻在降落時,在主輪已觸地、反推力準備啟用過程中,遭遇飛控主電腦三套系統均失效、自動煞車跟反推力器沒作用,導致飛機減速異常。駕駛緊急採手動煞車後,最後停在距離跑道末端9.1公尺處,差點就衝出跑道。這也是A330全球首起落地減速過程中三套電腦全失效的事件。

民航局直言,好在當天正副駕駛處置得宜,未釀成嚴重事故;目前已取出飛航記錄器(黑盒子)給空巴法國總部分析,預計7月中回覆。

此次事件令航空界大感意外開南大學空運管理系主任盧衍良說,三套系統同時失效很罕見,得靠組員採手動介入應變,且當天因是雷雨天氣,正駕駛踩煞車時,還要留意小心踩死變成「打水漂」,一旦打滑就有偏移跑道風險。

目前國籍航空中,華航有23架A330、長榮有六架。空巴說,已得知此次事件,並向相關單位提供必要技術支援。

●民航局初步排除雷擊

根據本報調查,該起事件為華航從上海浦東飛松機班機,飛機註冊編號B-18302,落地減速時發生故障,機上80餘人均安。當天下午5時49分,塔台通知該班機無法移動,跑道暫停起降,駕駛員為安全考量,請求出動拖車將飛機拖回停機坪,下午6時10分跑道恢復正常起降。

航空界人士表示,若遭遇雷擊,機身將出現明顯痕跡,初步排除雷擊可能,推測恐與系統設計、維修有關。

民航局也對此事件發出飛安公告,指由於是A330在全球首起,「雖未發生重大意外事故,仍當作重要事件看待」。目前初步調查,調閱氣象資料後排除雷擊可能。

華航表示,事發後,除已依廠家維護手冊維護,並將資料及參數送交空巴總部請其盡速找出原因,提出具體改善方案外,同時也依民航局公告建議內容評估風險,並採取減緩措施,避免潛在安全風險事件的發生。

長榮表示,獲悉此案例後,即於第一時間向空巴詢問,請其盡速告知後續必要作為。



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