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航空業震撼 股神大賣兩航空股

「股神」巴菲特的波克夏公司表示出售了達美航空公司的部分持股。(路透) 「股神」巴菲特的波克夏公司表示出售了達美航空公司的部分持股。(路透)
「股神」巴菲特的波克夏公司表示出售了達美航空公司的部分持股。(路透) 「股神」巴菲特的波克夏公司表示出售了達美航空公司的部分持股。(路透)

「股神」巴菲特的波克夏公司表示,4月1-2日出售了達美與西南兩家航空公司的部分持股,更加凸顯新冠肺炎疫情已經讓航空業陷入史無前例的危機。

據監管單位登記資料,波克夏脫手近1300萬股達美航空股票,占總持股的18%,得款約3.14億美元,也出脫西南航空股票約230萬股,約占所有持股的4%,約7400萬美元入袋。

波克夏並未透露售股原因,但指出如今在這兩家航空公司的持股均不到10%。據路孚特(Refinitiv)數據,波克夏先前擁有達美航空約11.1%股權,在西南航空的持股比為10.4%。波克夏是美國四大航空公司(達美、西南、美國航空和聯合)的最大股東之一。

巴隆(Barron's)報導,波克夏2月27日時才以4530億美元買進達美976507股,平均每股46.4美元。達美3日收在22.48美元;西南收在每股30.54美元。

巴菲特曾經說過,其中三家航空公司的股票是由他本人監管,第四家則是由波克夏的資產組合經理人康姆斯或魏許勒負責。

在波克夏公布這兩項售股交易前,美航、達美、聯合和捷藍(JetBlue)同日正好也向美國財政部提出申請薪資補助,助其維持人員聘用。不過,這些業者也表示,政府的補助將並不足以協助其度過這場空前危機。達美航空表示,該公司現在每日消耗6000萬美元現金,預計在不刪減其他支出的情況下,政府補助將僅能供其支撐到6月。

全美目前平日航空客運量僅15萬多人次,之前「正常」的水準為220萬人起跳。



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