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大仁說財經 | 新冠疫情迫使美國航空業思考最壞狀況:全面停飛

鄭重聲明
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美國航空業者正在掙扎於是否選擇無法想像的終極決定:停止所有國內商業航班。(美聯社) 美國航空業者正在掙扎於是否選擇無法想像的終極決定:停止所有國內商業航班。(美聯社)

由於對新型冠狀病毒傳播的擔憂損害航班需求,美國航空業者正在掙扎於是否選擇無法想像的終極決定:停止所有國內商業航班。

目前不確定政府是否會採取這一行動,如果這麼做,將是自2001年9月11日襲擊事件以來美國首次實施全面航空旅行禁令;也不確定禁令將持續兩周、一個月或更久。但是幾位航空公司高管透露。它們正在考慮所有可能性。高管們提醒,這樣的禁令還不是當務之急。

川普總統14日發表演說,指他正在考慮對遭受新冠病毒疫情重擊的地區實施可能的旅行限制。根據約翰霍普金斯大學彙編的數據,新冠病毒已在全球感染了約17萬人,有6500多人死亡。在美國,確診病例已達3800人,並殺死了至少69人。

在政治領袖紛紛採取日益嚴厲、打亂日常生活節奏的措施以以阻止新冠疫情擴散後,全球各地的航空公司都因需求急墜而競相保留現金。

國土安全部代理部長沃爾夫(Chad Wolf)15日在白宮新聞發布會上被問及「政府是否考慮停止國內航班」時說:「所有選項都納入考慮。」。一天前,川普總統說美國公眾應該避免不必要的旅行。美國政府16日將歐洲旅客30日入境限制擴大至愛爾蘭和英國,這是國際旅行史無前例的作法。

航空公司若突然裁員會衝擊整個經濟。根據聯邦數據,截至1月底,光是美國航空產業就僱用了74.7萬名員工,但隨著航空公司停飛班機並延後訂單,波音和空中巴士等大型製造商及其供應商現在處於不穩定狀態。

航空公司希望獲得某種形式的政府支持,但目前尚不清楚會是何種形式。高管們警告,需求下降比9/11之後更為嚴重。

聯合航空CEO穆諾斯(Oscar Munoz)和總裁柯比(Scott Kirby)致信員工:「我們日以繼夜地在構思各種支持和想法,以保持薪資如期發放,即使情況已開始變得更糟,需求暫時下降到零。」

聯航表示,預計其3月營收將比去年同期減少15億元,並表示將在4月和5月削減50%的運力,並預期這種情形會延長到獲利豐厚的夏季旅遊季節。截至去年底,聯航擁有約9.6萬名員工,目前正在與工會進行談判,以探討如何減少工資支出。

聯航高管寫道:「我們及早採取了激進的行動,因為我們決心盡一切可能避免影響員工的薪水。」「但是,根據情況的嚴重性,實在很難做到。」

Stifel分析師德納迪(Joseph DeNardi)將聯航評級下調至「持有」,他說:「鑑於最近的趨勢和市場傳言,政府可能實施某種形式的國內旅遊禁令,因此現在估計假設聯航在第2季停飛。」他估計第1季營收將下降9%,第2季下降95%。

美國航空表示,計畫在5月6日前將其國際航班削減75%,並將於4月將國內運力較去年同期削減20%,並將於5月削減30%。它將停飛其大部分廣體客機。

代表美國約1萬5000名機師的工會表示,已與管理層達成協議,向機師提供長達12個月的無薪假。工會表示,接近聯邦法定退休年齡65歲的機師可以選擇不執飛並部分減薪。

達美航空CEO巴斯蒂安(Ed Bastian)宣布嚴苛的削減計畫,將在未來幾個月內削減史上最大的40%運力,凍結招聘、停飛300架客機並延後新機交機。它還要求員工休無薪假以節省現金。

聯航和達美航空高管都表示,它們正與華盛頓官員保持聯繫,以尋求可能的措施來協助該產業渡過這場動盪。

巴斯蒂安寫道,「我們正與白宮和國會討論在此期間可以提供的協助和支持。我很樂觀會得到他們的支持,」「但在此同時,形式和價值是無法預測的,我們不能坐等政府援助而將公司未來置於危險中。」



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