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新冠肺炎疫情發高燒 全球企業示警聲不絕於耳

蘋果公司17日發布本季營收預警,反映新型冠狀病毒疫情的衝擊。美聯社 蘋果公司17日發布本季營收預警,反映新型冠狀病毒疫情的衝擊。美聯社

紐約時報報導,新型冠狀肺炎(COVID-19,俗稱武漢肺炎)疫情造成中國製造業供應鏈中斷、經濟減緩,對全球企業衝擊加劇,遭殃的產業從首當其衝的航空公司和汽車製造商,進一步擴及科技大廠和消費品公司。

全球商界初步回報的災情包括:航空公司營收損失290億美元,中國汽車銷售猛掉92%,消費品集團寶鹼(P&G)在大陸供應商供貨受阻,蘋果和iPhone代工大廠富士康也示警。

隨著新冠疫情對全球經濟和供應鏈產生的漣漪效應逐漸浮上檯面,橫跨各行各業的國際企業覺醒到一個血淋淋的現實:恐怕無法照常做生意。

美國股市投資人顯然也有此體悟。能源、航空和科技股領跌,拖累美股三大指數21日同步收黑。道瓊工業指數跌227.57點,跌幅達0.8%,標普500指數和那斯達克綜合指數更分別下挫1%和1.8%。原油期貨跌幅近1%。

航空公司今年營收恐蒸發數百億美元

國際航空運輸協會(IATA)警告,新冠肺炎疫情導致亞太地區旅遊人潮銳減,對全球航空公司獲利衝擊加劇,可能造成全球航空公司營收大減約290億美元,景氣恐比去年小幅萎縮。

目前營收流失對亞太地區航空公司打擊最大,據IATA估計,今年此區需求可能下滑13%。

但其他地區的業者也開始感受到衝擊,法航荷航集團(Air France-KLM)和澳洲航空(Qantas) 都不約而同發布財測預警。

已有超過20家國際航空公司暫停或限制飛大陸武漢的航班。亞洲各大航空公司也縮減飛往別處的航班,如新加坡航空就暫砍直飛紐約、巴黎、倫敦、東京、首爾和雪梨等地的班次。香港國泰航空飛大陸航班幾乎全面取消,其他航線未來兩個月也將減班。

汽車銷售陡降

大陸本月汽車銷售崩落,中國乘用車市場信息聯席會(CPCA)的數據顯示,2月上半月汽車銷量較去年同期暴跌92%。

由於中國是全球最大車市,當地銷售急凍對全球汽車工業的傷害可想而知。

德國豪華車巨人賓土母公司戴姆勒集團(Daimler)已示警,在年度財報中警告新冠疫情可能使中國經濟成長大幅減速,「不僅將影響銷量,也可能重創生產、採購市場和供應鏈」。

捷豹路虎(Jaguar Land Rover)警告,受新冠疫情影響,英國組裝廠不久後可能面臨生產問題。一如許多車廠,捷豹路虎也使用大陸製零件,因此受陸廠關閉或產能下降波及。

蘋果與富士康示警

蘋果公司17日表示,本季營收恐怕無法達到原估目標,因新冠疫情抑制iPhone生產,也降低大陸市場需求。

大陸多處封城防疫,廠商難以召回工人,讓生產線恢復運轉。

蘋果供應鏈要角富士康也表示,疫情蔓延可能對營收產生負面影響 ,並對陸廠復工進度「謹慎」看待;但在越南、墨西哥等地的工廠,產能仍全開。

紐時指出,富士康生產顧慮凸顯出,新冠疫情對全球電子工業生產鍵可能構成更廣泛衝擊,畢竟世界電子產品有極大部分來自大陸工廠,且內含的零件也在中國製,若生產線停擺期拖長,可能衝擊整體供應。有些人甚至警告,這可能加速美國與中國經濟「脫鉤」。

寶鹼、愛迪達也可能遭殃

消費者產品巨人寶鹼警告,疫情打亂供應也影響需求,可能對本季財報構成「實質」影響。

寶鹼財務長穆勒21日說:「中國是本公司第二大市場,銷售和獲利皆然。零售店客流量顯著下滑,許多店關門或縮短營業時間。有些需求轉向網購,但送貨員及勞工人力有限。」

穆勒表示,寶鹼在中國大陸倚賴387家供應商,每一家恢復營運都有困難。

德國運動鞋大廠愛迪達(Adidas)表示,自1月25日農曆大年初一以來,大陸地區銷售已比去年同期掉了85%。愛迪達透過大陸約1.2萬家零售店銷售產品,其中約500家是直營店,其餘是加盟店。



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