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疫情衝擊…華航主管減薪10% 長榮鼓勵員工休假

受新冠肺炎疫情對營運的影響,華航13日宣布主管減薪10%,桃園機場內也至少有7架飛機停放在維修廠棚外待命。(記者鄭超文/攝影) 受新冠肺炎疫情對營運的影響,華航13日宣布主管減薪10%,桃園機場內也至少有7架飛機停放在維修廠棚外待命。(記者鄭超文/攝影)

華航13日宣布,因應新冠肺炎(COVID-19)疫情對營運之影響,將實施主管減薪措施,自16日(下周一)起,華航不論是在台灣的各級主管、外派及轉投資事業主管基本薪資調降10%,規模達上千人,待疫情緩和後再行調整。

華航也表示,同時也鼓勵員工在此期間規畫既有的特休假及補休假,全面降低營運成本外,也保存後續的人力,以共體時艱、永續經營。華航強調,暫未考慮實施無薪假。

長榮航、星宇也表示,當前沒有無薪假的規畫。長榮航空表示,因應新冠肺炎疫情發展,各部門會視業務狀況,規畫將部分年度教育訓練課程調整到現階段進行,也提醒同仁在業務許可的情況下,可以先安排年度特休。

這是華航自2003年SARS疫情以來,再度要求主管減薪。據悉,17年前的SARS期間,華航也曾實施經理級以上主管減薪,但SARS來得快去得急,唯新冠肺炎疫情不明,業界認為,影響恐到6月以後,衝擊恐是SARS的三到四倍以上,華航此次減薪影響的主管人數,比過去更大。

航空業內人士指出,香港大型航空公司國泰航都已經開始休無薪假,另外,香港航空、海南航空、東方航空及韓亞航也啟動無薪假規畫。華航以減薪因應,確實是必要之舉,因為不做公司恐怕會倒。

華航內部近期為了新冠肺炎不斷開會討論研擬策略,要如何用最好的方式帶領華航安度難關。據悉,華航的人力成本高於台灣其他航空公司,因新冠肺炎疫情大幅衝擊營收,減薪措施能保留公司營運動能,不至於出現危機。

華航認為,當前的航空客運市場面臨許多變數,華航將全面加強空(貨)運市場布局,讓華航在這波客運市場低迷的氣氛中,逆勢開出紅盤。

業界指出,香港澳門及兩岸航線都算是台灣航空業的金雞母,占華航客運營收22%、占長榮航約16%,短時間內這條線幾乎全斷,衝擊可想而知。目前航空雙雄縮減的兩岸航線僅剩北京、上海等五個航點,也只留下部分航班,未來幾個月雙雄的營運恐都急凍。

對於華航減薪,交通部部長林佳龍昨日表示,交通部支持華航公司由領導的幹部自己減薪、員工可以規畫休假,勞資一起共度難關。



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