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密爾比達、貝律耶沙捷運 完工日再跳票

鄭重聲明
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密爾比達車站究竟何時可啟用,沒人敢說。(VTA提供) 密爾比達車站究竟何時可啟用,沒人敢說。(VTA提供)

照理說,灣區捷運(BART)乘客現在早就該在新的密爾比達和貝律耶沙(Berryessa)穿梭,屋崙公車乘客早該在International Boulevard的公車專用道上暢行無阻,Nimitz Freeway的駕駛人也早該用新的快速道上馳騁了。

可是這些全都要再等一等,因為東灣交通局(AC Transit)已把公車專用道開通日期延到暮春,大都會交通委員會(Metropolitan Transportation Commission)把快速道計畫推持到8月才實行,而BART和 山谷交通局(Valley Transportation Authority)更糟,連新車站究竟什麼時候開通啟用的日期都說不出來。

VTA發言人阿蘭尼茲(Bernice Alaniz)說:「我不能揣測日期,只能說VTA和BART正在盡一切努力打造安全可靠的運輸系統。」

這三個交通計畫原本都該在去年底就完成,可是拖到今天,完工還遙遙無期。兩個新的BART車站其實原本2018年就該開放,但已一延再延,去年秋天VTA官員誇口說12之28日必可開放,結果到了11月卻又改口說還是不行。

而且其後再沒有BART和VTA官員敢說這條造價達 23億元,長10哩的延長線何時才會開放,原本兩單位暗示 4、5月,現在看來也不可能。

阿蘭尼茲採拖字訣,說兩單位希望下個月會公布新車站何時才能正式開放。



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