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議員提案促允網約車放車頂廣告 TLC憂廣告涉暴力色情

鄭重聲明
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市議會交通委員會對開放網約車申請廣告牌提案進行公聽。(記者金春香/攝影) 市議會交通委員會對開放網約車申請廣告牌提案進行公聽。(記者金春香/攝影)
華裔網約車司機希望提案獲得通過。(記者金春香/攝影) 華裔網約車司機希望提案獲得通過。(記者金春香/攝影)

市議會交通委員會22日就主席羅格貴茲(Ydanis Rodriguez)提出的1738號提案舉行公聽,要求市出租車及禮車管理局(TLC)允許網約車在車頂放置與計程車車頂一樣的廣告牌,以增加網約車司機收入,獲得包括華裔在內的廣大網約車司機的支持;不過TLC代理局長海岑(William Heinzen)表示,由於市府無法對廣告內容進行管控,網約車車頂安放的廣告牌中很可能出現暴力和性相關內容。

羅格貴茲表示,網約車司機與計程車司機一樣每周七天工作,每天工作十到12小時,且絕大多數網約車司機都為移民,駕車是他們唯一的收入來源,但養家餬口仍然困難;1738號法案是為網約車司機提供獲得額外收入的機會,只要管理得當,不會與計程車在廣告牌上產生競爭。

由網約車司機組成的獨立司機工會(Independent Drivers Guild)於公聽會前在市議會前集會,呼籲議員通過提案,他們指出,由於優步(Uber)等網約車公司因應TLC的規定,限制司機使用網約車APP上線時間和地點,令很多司機無法賺到最低工資。

該工會指出,如果能在車頂置放廣告牌,司機每月至少能多增加300元收入,一年下來就能有3600元的額外收入,來支付健保等開支;與此同時,TLC和市府也能通過向網約車頒發廣告許可而獲得每年400萬元的許可費用收益。

華裔司機王雙飛、陳Andy、楊Tony等人表示,都是開車送客人養家餬口,希望能獲得與計程車司機一樣的權利,要的就是「公平」。

他們說,TLC對網約車的管控太嚴,不僅規定上線時間,還要求三個月內要接單1000份,否則就要提前預約上線時間,完全失去了開網約車原本擁有的自由調配時間的優勢;此外,網約車送客人停在路邊幾分鐘,常會被TLC開罰單。

海岑則對該提案表示擔憂,指出讓10萬多部網約車放置車頂廣告在全市各街區接送客人,很可能影響市府對廣告的監管能力;如今市府對廣告內容沒有完全的管控能力,擔心其中一些廣告很可能充斥著暴力和色情文化,且車輛一旦獲得廣告許可,市府就很難將許可撤回。

他也說,一旦允許網約車獲得廣告牌,目前無法預知這會對計程車廣告收入帶來多大程度的影響。



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