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92.4% 長島鐵路去年準時率3年最高

鄭重聲明
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長島鐵路2019年的準時率為過去三年中最高。(記者朱蕾/攝影) 長島鐵路2019年的準時率為過去三年中最高。(記者朱蕾/攝影)

大都會運輸署(MTA)長島鐵路(Long Island Rail Road)2019年的準時率是過去三年中最高;長島鐵路火車去年共有1萬8976次延誤,比2018年減少4575次。

如果列車在計畫時間的5分59秒內到達目的地,則將其視為準時列車;根據長島鐵路的統計,2019年準時率為92.4%,比2018年高2%,2017年的準時率為91.4%,但尚未達到2016年的92.7%。

長島鐵路2018年的準時率為過去20年來最低,華裔伍華偉(Phillip Eng)2018年上任長島鐵路主席後實施「長島鐵路向前」(LIRR Forward)計畫,2019年便見成效。

「長島鐵路向前」計畫試圖解決許多已在鐵路上存在很久的、會導致晚點的問題,包括加快更換老化的軌道交換器,在平交道口安裝新的安全裝置以防止汽車意外駛入軌道,以及更積極地修剪鐵路附近的植被,以防止暴風雨期間樹枝掉落在軌道上。

多年來一直致力於提高長島鐵路服務質量的長島地區州參議員卡明斯基(Todd Kaminsky)表示,去年的數據表明,在真正集中精力、投入資源以及接受監督的情況下,提高準時率是可以實現的。

根據統計,還有一些因素幫助長島鐵路在2019年的準時率提高,包括全年惡劣天氣的減少、美國鐵路(Amtrak)在曼哈頓賓州車站(Penn Station)正在進行的基礎設施更新工作等;2019年,由「天氣和環境」原因造成的延誤減少42%,歸因於「第三方運作」(3rd party operations,即Amtrak)的延誤減少54%。

然而,由於乘客上、下車所需時間導致的延誤,從2018年的4132次增至2019年的4400次,2019年長島鐵路也創下載客數量最高紀錄。

去年,長島鐵路的乘客人數為9110萬人,比2018年增加1.5%,是1950年以來的最高,1949年全年的載客人數為9180萬人。



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