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中研製航天運輸 1小時抵全球

「白天紐約開會,晚上返回上海」的情境或將不再遙遠。香港大公報報導,最快在2030年前後,中國將突破高可靠、低成本的航班化航天運輸系統關鍵技術,建立試用系統,完成商業化運作、大眾化出行的前期準備。在這套系統下,可實現全球任一城市一小時內抵達。

據報導,第二屆中國高科技產業化高峰會議日前在廣州高新區舉行,中國工程院院士、制導與控制專家、中國航天科技集團科技委主任包為民透露,作為地月空間規劃建設的重要組成部分,中國將力爭在2030年前突破航班化航天運輸系統關鍵技術。

包為民表示,航班化航天運輸可解決洲際旅行耗時過久的問題。「高鐵時速約300公里,飛機為800公里左右,但在洲際旅行時,比如中國到歐洲、美洲,需要十幾個小時甚至更長,而且在狹小的經濟艙內,旅客的舒適感是比較差的。所以我們提出應用航天技術來解決遠程大眾化出行和物流問題,這就是航班化航天運輸系統。」

報導稱,包為民指,航班化航天運輸系統主要由一小時全球抵達運輸、天地往返運輸和空間轉移運輸三大部分組成。其中一小時全球抵達運輸主要負責人與貨往返地球表面與亞軌道的運輸,其技術途徑是可重複使用運載火箭和高超聲速技術。因此,該系統的第一步是要實現運載火箭可回收或者可控,即做到火箭重複性使用的同時,要能夠精準地落地到目標位置。包為民說,最近中國已經做完了相關試驗。

載人火箭發射之後抵達預定空間還需要安全返回。而在這方面,中國已經掌握載人飛船技術,這是一個非常重要的技術儲備。包為民指,下一步就是要解決返回器的問題,比如快速更換防熱套,或者進一步改進材料,不用更換就可運行多次。

至於整個系統要何時才研發完成,包為民指,按照目前的技術儲備和研發進度,預計2030年前可以突破一些關鍵環節,推出試用系統,「再往後延伸一段時間,就可以達到運營狀態。」

報導表示,包為民在大會上也演示在該系統下,旅客從美國紐約到上海的模擬過程,情況似於搭乘飛機,旅客抵達紐約的火箭發射樞紐後,上「車」後發射,僅約40分鐘就抵達位於上海的水上火箭基地,之後再乘船離開。



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