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MUNI 300萬元全新車廂 被拆作修車零件

鄭重聲明
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造價300萬的Muni新車廂已被大卸八塊,當作零件補充品。(電視新聞截圖) 造價300萬的Muni新車廂已被大卸八塊,當作零件補充品。(電視新聞截圖)

NBC灣區調查採訪組發現,這幾個月來Muni維修人員把全新輕軌列車車廂零件拆解下來,作為修理其他車廂之用。全新列車車廂一節造價造價300萬元。

在舊金山Muni修車廠中就有兩節車廂的輪子已被拆下來,無法運轉。其中一節是2033號車廂,已被大卸八塊,階梯、儀表板和電腦設備都已被拆除,裝到其他車廂上使用。Muni的LRV-4輕軌列車共68節車廂,目前約有40節在運作,並且還在總部位為沙加緬度的製造商西門子(Siemens)的保固期內。

Muni員工說,他們知道NBC取得的影片中,一列車廂是2033,但一列2012停擺是因為爆胎,和2033號車廂完全不同。

Muni員工表示,另有兩節車廂2001和2003已經送回沙加緬度的西門子公司,同樣也被用作零件補充品。交通局發言人卡托(Erica Kato)說,修車員工為求方便,本來就經常拆換新車廂的零件,這樣才能盡快取得需要的零件,不用花金錢和時間等它們由海外寄來。

Muni作業員工會主席馬連科(Roger Marenco)認為,新車廂就被拆解當作零件替換品,這表示Muni的新車運作不良,他說:「我不太明白為什麼花300萬打造一節車廂,結果只是用來作摘取零件的代用品,像在垃圾場撿破爛一樣,這不合道理。」

交通安全專家李頓(Dennis Lytton)說:「這些設備都是全新的,不該那麼快就要拆換零件。這不免教人疑惑難道西門子打造的車廂這麼不中用?」



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